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- 將兩個(gè)氣缸通過剛性連桿或者齒輪齒條機(jī)構(gòu)等機(jī)械方式直接連接起來(lái),這樣兩個(gè)氣缸就會(huì)同時(shí)運(yùn)動(dòng)并且保持相同的速度。這種方法適用于負(fù)載較小且同步精度要求不高的場(chǎng)合。
- 同步缸實(shí)際上是將兩個(gè)普通氣缸的活塞桿通過同一根桿件連接在一起形成的一種特殊結(jié)構(gòu)氣缸。這種設(shè)計(jì)保證了兩活塞桿伸出與縮回時(shí)的位移量完全一致。
- 通過在每個(gè)氣缸的進(jìn)氣口和排氣口分別安裝精密調(diào)節(jié)流量的節(jié)流閥或比例閥,調(diào)整進(jìn)入或排出氣缸的氣體流量,使得兩個(gè)氣缸能夠以相同速度運(yùn)行。需要定期檢查并校準(zhǔn)這些閥門以維持精確度。
- 對(duì)于高精度同步要求的應(yīng)用場(chǎng)景,可以采用伺服電機(jī)帶動(dòng)滾珠絲杠等傳動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)替代傳統(tǒng)氣缸,并利用位置傳感器反饋信號(hào)給控制器進(jìn)行閉環(huán)控制,實(shí)現(xiàn)非常精確的位置、速度同步控制。
- 平衡閥能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)兩路輸出壓力,使兩邊負(fù)載均衡,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)同步。它通常用于負(fù)載變化較大且需要快速響應(yīng)的場(chǎng)合。
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