國產(chǎn)的進步

老鷹

這二十年全世界都見證了中國制造的進步。我們自己有更深的體會。上世紀(jì)八九十年代的時候，幾乎在所有領(lǐng)域國貨都無法與進口貨競爭，那時候的消費熱點是家用電器。日本產(chǎn)品最為厲害，從消費電子到家電到汽車，橫掃全世界。

從2002年中國加入wto以后，長三角和珠三角的民營企業(yè)迅速發(fā)展。在出口的驅(qū)動下許多中國制造產(chǎn)品快速成長。企業(yè)發(fā)展了，員工收入提高了，內(nèi)部消費隨之起來了。整個家電領(lǐng)域，國貨漸漸的取代了歐美日韓產(chǎn)品。先是性價比占優(yōu)，后來在質(zhì)量方面也不輸他們。

家電之后汽車消費成為主角。最早中國人買家用汽車沒什么選擇，只有桑塔納，捷達和富康，還有一款更便宜的夏利，都是合資車。有10多年的時間，很少有人買國產(chǎn)車。在國產(chǎn)車中奇瑞最早發(fā)力，但沒有幾年好像又垮掉了。隨著轎車的普及，吉利和長城這些國內(nèi)品牌開始成長，中間一汽自主品牌好像也有賣的好的時候。到了今天，新能源車超高速增長，中低端市場的汽車消費應(yīng)該已經(jīng)是國產(chǎn)車天下了。

手機和平板為代表的電子消費產(chǎn)品又是一個重點競爭領(lǐng)域。這個大家都知道，不細說了。至少在數(shù)量上國產(chǎn)品牌發(fā)展很快，中低端市場占了很大優(yōu)勢。

在其他衣食住行和日常消費特別是小商品領(lǐng)域，中國制造幾乎成了主宰，世界范圍內(nèi)無人可以匹敵。當(dāng)然在某一類產(chǎn)品，國貨也可能會比較弱。雖然已經(jīng)很少了。舉個例子，比如鞋子我就很少買國產(chǎn)品牌�？偸歉杏X穿著不舒服。后來我研究了一下，主要是鞋底子不行。功能性鞋子，比如登山遠足之類，一直穿國外的品牌，基本上是歐美的。日常穿的鞋子也只是偶爾穿國內(nèi)品牌。鞋底子不行，可能后面還是化工材料差距。

國貨在消費領(lǐng)域的追趕和超越，基本上也就是20年時間。從2002年加入wto開始算起。本質(zhì)上還是民營企業(yè)的體制優(yōu)勢和出口市場的有力驅(qū)動。

說了消費領(lǐng)域的優(yōu)勢，就不得不說工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)品的劣勢。比如機床可能沒有進步，反而退步了。更有很多關(guān)鍵零部件，必須依賴進口。這也是西方制裁中國的底氣。

為什么工業(yè)產(chǎn)品如此難以追趕，是消費產(chǎn)品的技術(shù)含量低嗎？消費領(lǐng)域講究搞活，適應(yīng)市場的能力。這方面民營企業(yè)無疑有很大優(yōu)勢。但如果工業(yè)產(chǎn)品的突破，主要依靠技術(shù)和研發(fā)，投資大周期長風(fēng)險高，需要更多更高級的人才，那么對很多民營企業(yè)是個考驗。但依靠國企同樣不行，或者說更不行。像華為大疆也包括工業(yè)領(lǐng)域一些隱形冠軍還是太少了。

社區(qū)里主要還是做工業(yè)產(chǎn)品的工程師，任重道遠啊。

andriycike

只要產(chǎn)品力上來了，不用靠愛國情懷道德綁架，消費者會主動選擇國產(chǎn)品牌，感受最明顯的是手機和汽車，國產(chǎn)品牌不再是低檔次的代名詞

pengzhiping

正如 富士康原董事長 郭臺銘 說了 富士康在大陸培養(yǎng)了多少 技師 模具設(shè)計師

所以這些代工廠給我們帶來很多基礎(chǔ)件的技術(shù)，為后來的國產(chǎn)化儲備了人才和技術(shù)。

賣女孩的小火柴/

新能源這兩年很關(guān)鍵，要大洗牌，要么崛起，要么暴死。小米，華為為什么要做電車，因為和國外百年車企比，這是唯一的彎道超車機會

haipengtop

經(jīng)過這么多年的發(fā)展，我覺得中國人應(yīng)該放開心態(tài)。不要想趕上或者超過哪個國家，而是好好的、扎扎實實的做好自己的事情。這點應(yīng)該學(xué)學(xué)日本，努力的做好自己的事情不好嗎，你超過不超過別人不重要。做好自己的事情才重要。從你想超過別人的那天起，你超過了嗎。大躍進那時，10年趕這個，20年超那個，結(jié)果被人家越拉越遠。歷史的教育還不夠嗎。即使現(xiàn)在我們真正超過誰了嗎。
相反，我們自己的經(jīng)濟真的好了嗎，看看房地產(chǎn)，看看股市，看看所有的一切，那個在平穩(wěn)的運行著。天天吹牛逼，共產(chǎn)主義明天就實現(xiàn)。

qiedaocai

06年諾基亞彩屏和旋，08年山寨諾基亞可看電子書，12年中興能下湯姆貓學(xué)說話，13年榮耀帶遙控器，18年山寨諾基亞雙卡雙待已經(jīng)足夠流暢，21年紅米沒了存儲焦慮，中間用過幾代二手蘋果，真雞肋，16G內(nèi)存那款不敢裝東西，轉(zhuǎn)存照片也麻煩，鍍鋅爐前熱死機，256G那款玩游戲發(fā)熱，當(dāng)導(dǎo)航放駕駛臺前被曬死機，冬天凍死機，信號差，半天就得沖一次電。    國產(chǎn)機帶來的是期望后的滿足，爛蘋果帶來的是期望后的失望。        國產(chǎn)更有性價比

wfyking

有得有失，不過再怎么進步，也少不了怨天尤人的鍵政家

賣女孩的小火柴/

“不要想趕上或者超過哪個國家”往大了說就跟美國說的“技術(shù)無國界”一樣放屁，看看他們制裁了多少企業(yè)國家，吸壟多少高技術(shù)人才。往小了說，技術(shù)沒有創(chuàng)新，就撿別人剩下的，然后埋怨中國企業(yè)工資遠低于國外。勞動的產(chǎn)值一方面在于成本的把控，另一方面在于技術(shù)的無可替代性多帶來的優(yōu)勢

天姥英才

現(xiàn)實是這樣的：
A產(chǎn)品-進口，B產(chǎn)品-國產(chǎn)
所有技術(shù)性能指標(biāo)一樣無差異

談價格時
必須國產(chǎn)便宜
談使用時
必須按進口的標(biāo)準(zhǔn)來

可不可以同質(zhì)同價
跪太久了

尹志春

鷹大，鞋子底不耐穿 ，主要還是成本，耐穿的成本7塊，不耐穿的8.5，廠家不會選7塊的，因為一雙利潤是15塊，雖然不耐穿的成本貴1.5，但多賣一雙就多15塊，這鞋廠也是計算過的，沒什么化工不化工，只要廠家想，可以讓你穿5年起，很簡單 ，直接用汽車輪胎的膠，加凱思拉夫線加強，一條胎的膠可以造30雙，一個國產(chǎn)胎才200，成本不高，但這樣做損害了靯廠利益，鞋廠會破產(chǎn)，所以鞋廠選擇貴點的材料，但不耐穿