本帖最后由 twq19810302 于 2023-12-21 10:56 編輯
3 }3 C) t* |% j2 |4 \3 P- ?4 k$ O U$ u1 H0 N$ A
什么？客機(jī)的機(jī)翼竟然不是固定的？
( Y, F! }( f" I0 r. E8 r8 R O1 G, W' Z
有圖有真相！
( M& i6 f, `' m4 ?8 c; k$ U' l+ P) ]) g( M: t5 S
![]() 5 h' q1 _7 L r; `; L1 z
（這真的不是北京環(huán)球影城的變形金剛主題公園嗎？）, s8 W. \- I' d- z) V: A
3 H! n9 k: ?/ X3 N+ U. p* Z
上圖是空客A350XWB機(jī)翼的靜力試驗(yàn)，這個(gè)彎曲程度，仿佛飛機(jī)僅憑扇動(dòng)翅膀就能飛起來(lái)了……（不是)- ^+ a/ m4 S( w# f* a
/ s6 ~0 c4 D5 r客機(jī)機(jī)翼能有多彎？ - E: i6 x l r2 P0 c
以A350XWB機(jī)翼為例，它的翼展約65米，翼尖向上彎曲的最大程度可達(dá)5米！而波音787客機(jī)更是夸張，約60米的翼展能向上彎曲接近8米！
% i- [! e: ?6 j+ E) J7 b. c" u4 |' W9 n
![]()
0 z G8 M3 E0 T. O) O（波音787 圖源：Instagram）5 H! p: \. k5 n1 p* |% g [
! T I, k& p w
不過(guò)放心，這樣夸張的形變僅僅存在于試驗(yàn)環(huán)節(jié)，旅客乘機(jī)飛行的過(guò)程中是不會(huì)出現(xiàn)的。（你在期待些什么） ]. P( F% t" ]5 u% ~0 K5 n, V
# t2 x( ]$ S/ g. r. k0 {
因?yàn)榭蜋C(jī)受到最大向上載荷的條件實(shí)在「苛刻」：客機(jī)以最大商載、最大起飛重量升空，且遇到連續(xù)突風(fēng)等情況……這明顯不是客機(jī)飛行的常態(tài)嘛！4 Q Y4 m5 N, T7 ]
k* |$ E8 |/ t+ ?+ g: }1 n![]()
9 }+ ?, t& `8 n4 P( g（空客A350 圖源：Instagram）
& I+ z& W: ~/ t& w S. G 6 _4 C6 @4 G: y- a% }# T$ h
所以，交給航司運(yùn)營(yíng)的客機(jī)，在日常飛行過(guò)程中，機(jī)翼最大彎曲程度比開(kāi)頭動(dòng)圖中要小得多。
+ V8 O* P+ n9 y) J8 L& c/ z2 D/ k% K" m7 C
加上交付前嚴(yán)格的安全性測(cè)試，朋友們根本不用擔(dān)心機(jī)翼會(huì)折斷！1 S0 _- _5 J4 a) g) h
* o3 i% X" f& g* w. I5 u7 i6 X7 J( L( v
機(jī)翼為啥可以這么彎？
6 R" |$ N1 l9 }# b2 ]3 U7 i7 H# y5 l% V1 u: ~" f) m
原因有挺多，這里挑一個(gè)主要的說(shuō)：復(fù)合材料。
3 |! g1 C' m0 b9 M4 q
3 r) [# c6 T5 J4 }4 r f與合金相比，復(fù)合材料達(dá)到同樣的強(qiáng)度和剛度，所用的材料質(zhì)量較小。. ~, f v n) ^
% A1 z/ p1 g* b; t4 f
當(dāng)用復(fù)合材料來(lái)造機(jī)翼時(shí)，在滿足強(qiáng)度和氣動(dòng)要求的前提下，綜合考慮其他一些因素，比如減重性能等等，可以使復(fù)合材料機(jī)翼比合金材料機(jī)翼有更大的形變。
3 @; |# I* \, Y0 H7 P( g! E1 x0 T9 y3 i* \4 S, h+ f/ ?
![]() / ` k% ?, x, d* ` r3 }0 M
（空客客機(jī)局部 圖源：Instagram）/ p# r) w/ X0 f
9 d/ w% }2 `2 D8 N" h$ r$ ^
前面提到的空客A350XWB和波音787兩款飛機(jī)，為飛機(jī)提供升力的機(jī)翼主結(jié)構(gòu)均采用了復(fù)合材料設(shè)計(jì)，這使機(jī)翼的「夸張」彎曲成為可能。- w# Z: k9 N0 C( o+ G
, k6 s, y/ @. H" \, d* m& e
機(jī)翼越能彎越省油？6 B- [: @8 s0 @: e8 y
客機(jī)機(jī)翼能彎曲的程度越大，給予氣動(dòng)性能的設(shè)計(jì)改進(jìn)空間可能就越大。4 M! p' e" b* M, m; }4 W( C% Q
' q& |4 { a8 U$ S5 G通過(guò)諸如「可變翼腔技術(shù)」「層流型短艙技術(shù)」等，能夠優(yōu)化客機(jī)在巡航中的效率，進(jìn)而降低油耗，實(shí)現(xiàn)環(huán)保高效的目的。
9 m+ `6 O' V _) m
, w7 r' q9 u( }7 C4 \! T5 h; w波音和空客兩家公司都在其官網(wǎng)中提到了，「氣動(dòng)外形」「設(shè)計(jì)」「技術(shù)」對(duì)其旗下相應(yīng)產(chǎn)品燃油效率的提升。
& l# ]0 _6 n/ ?( T看來(lái)，就連機(jī)翼也在為實(shí)現(xiàn)「碳中和」貢獻(xiàn)自己的力量�。�
. i. {( H6 t3 k, _0 x, i( E2 `
8 W& q, `$ `5 u i' {8 _當(dāng)然，機(jī)翼較大的彎曲形變，確實(shí)會(huì)對(duì)一些功能的設(shè)計(jì)造成不便，以后有機(jī)會(huì)再和大家分享。
/ _3 w9 }9 P% i* P- v4 k! N2 c
& N2 s# `4 C0 o7 Q& \! {
, j2 a' e! E2 o1 r9 F0 k5 _* G1 K7 X" K1 R" O9 r0 E; ~ M
| 
發(fā)表于 2023-12-21 10:55:07
QQ好友和群
收藏
淘帖
問(wèn)題專(zhuān)業(yè)，描述清楚
伸手黨/灌水/看不懂
