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樓主: 小表哥
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為什么腳輪越大,推起來越省力。

[復(fù)制鏈接]
11#
 樓主| 發(fā)表于 2023-9-21 08:13:17 | 只看該作者
本帖最后由 小表哥 于 2023-9-21 08:14 編輯
, k& H7 @$ l. u
ytzhanggj007 發(fā)表于 2023-9-20 20:21$ d; G0 p# s: x5 j( X
公式上面是滾動摩擦系數(shù)?你確定?你看的是什么教材?
2 A+ c4 |% `+ B" L, O7 ?
我看的是非標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械設(shè)計(jì)手冊
6 U" }# u0 y$ H4 F6 b# G7 u0 P0 P2 m& {

點(diǎn)評

我認(rèn)為還是要從自鎖的角度來考慮,比如一對軋輥能夠軋的最厚鋼板是多厚的例子,性質(zhì)是很相似,你理解了這個(gè)例子,就可以引申到你說的例子了  發(fā)表于 2023-9-21 22:47
實(shí)際所謂的滾動摩擦系數(shù)應(yīng)該是滾動摩阻,嚴(yán)格來講是一個(gè)跟長度量綱的數(shù)值,可以理解為是一個(gè)力臂。但是這是滾動摩擦系數(shù)的概念問題,和你說的輪子大小阻力不同有相關(guān),但是應(yīng)該不是一個(gè)問題。  發(fā)表于 2023-9-21 22:45
12#
發(fā)表于 2023-9-21 09:29:24 | 只看該作者
有提到力臂的,那和力作用位置有關(guān)了
13#
發(fā)表于 2023-9-21 09:39:56 | 只看該作者
考慮下推動小車克服的是哪個(gè)力,是如何克服的。
14#
 樓主| 發(fā)表于 2023-9-21 10:08:46 | 只看該作者
ytzhanggj007 發(fā)表于 2023-9-20 20:381 \) F# `9 W" {+ E6 ~/ s/ |. `
你這個(gè)問題并不是滾動摩擦系數(shù)的問題。可查閱摩擦角和自鎖的知識予以解決。當(dāng)然,對問題有了思考,無論怎樣 ...

8 k$ s) b3 o# q( Z7 W% [- Z( X有辦法可以算出載荷確定后,多直徑大的輪子用多大的力推動嗎
: q$ N7 k, S" }7 L
15#
發(fā)表于 2023-9-21 10:21:29 | 只看該作者
你要這樣去想的,實(shí)際中地面是不平的,你把地面不平放大看就明白了,你過一個(gè)10mm高的墻,你用10mm的輪子,你怎么推都過去不的,你用100輪子,輕輕一推就過去;
2 S* O! r+ @+ q" O) t& \所以遇到車間有溝的情況,才會小輪子的車就要提一下,大的直接就過去了;
- ]- {% @' {  i+ [轉(zhuǎn)化到理論上就是水平推圓過小直角坡的受力分析,多大的力能把圓推上去的問題,你把圓縮小到中心和直角等高,那就是死也推不過去了

點(diǎn)評

所以這跟摩擦有關(guān),但不是純粹摩擦的問題,應(yīng)跟自鎖相關(guān)  發(fā)表于 2023-9-21 22:49
16#
發(fā)表于 2023-9-21 12:34:55 | 只看該作者
那又為什么,汽車的輪轂越大越耗油呢?

點(diǎn)評

這是不同的考慮角度。類似axb=c的問題。當(dāng)a一定,b跟c正比。當(dāng)c一定,ab是反比。  發(fā)表于 2023-9-21 22:51
17#
發(fā)表于 2023-9-21 13:51:19 | 只看該作者
個(gè)人理解輪子直徑大,力臂就大。
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發(fā)表于 2023-9-21 17:34:08 | 只看該作者
本帖最后由 kongping 于 2023-9-21 17:35 編輯
7 Y8 ~! a7 h/ Y, X9 t5 q* q. v4 j2 W5 d
輪子接觸地面在要滾動時(shí)會產(chǎn)生阻力矩,這個(gè)阻力矩的大小跟載物的重量有關(guān),載物的重量越重,阻力矩越大,當(dāng)小車的轱轆直徑很小時(shí),推車在轱轆上產(chǎn)生的滾動力矩就小,需要推力加大,而轱轆直徑大時(shí),同樣的推力可以產(chǎn)生大的滾動力矩,人就會感覺大轱轆好推。
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發(fā)表于 2023-9-25 11:36:11 | 只看該作者
推力x車輪半徑=最大滾動阻力偶距=滾動摩擦系數(shù)x正壓力
20#
發(fā)表于 2023-9-27 16:25:59 | 只看該作者
地面不是絕對的平面,會有凹凸不平,輪子大阻力會小一些
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