本帖最后由 twq19810302 于 2023-9-14 10:51 編輯 ( k1 h. ~: Q6 b3 H
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珠江是廣東的母親河，雖然提供源源不斷水源和河道通行，但是對于公路交通方面，有不少的障礙，建設(shè)互通道路，必須跨越珠江口。
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( ~4 I, A! k4 A3 y! ~1 S近些年廣東省不斷推動跨越珠江的交通工程建設(shè)，其中的獅子洋通道，以雙層十六車道備受矚目。
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7 v. o$ R" Q- H" c6 Z獅子洋通道效果圖
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* ]$ X( ]9 s, H2 Z! D T, C& t獅子洋通道是廣州連接?xùn)|莞市的第三條跨江通道，位于南沙大橋南邊，虎門大橋北邊，起點(diǎn)在廣州南沙大崗鎮(zhèn)，終點(diǎn)在東莞虎門鎮(zhèn)，向西是連接了廣中江高速，向東連接了常虎高速。% D2 P. d5 `' v- p2 ?/ H0 \
" d1 F0 V# M9 r$ W. n) B$ q: N獅子洋通道的建設(shè)規(guī)模龐大，全長達(dá)到35公里，采取了雙層橋梁設(shè)計(jì)方案，雙向十六車道，建設(shè)工期大概是6年時(shí)間。
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7 k1 z5 B7 y# e S獅子洋通道路線圖
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獅子洋通道的宏大規(guī)模，其中以跨越珠江的獅子洋大橋最為矚目，獅子洋大橋作為項(xiàng)目的控制性工程，采用主跨2180米雙層鋼桁懸索橋的方案“一跨過江”，江中心不會再建有橋墩，將創(chuàng)造“主跨跨徑、車道數(shù)量、主塔塔高、錨碇基礎(chǔ)、主纜規(guī)�！�5項(xiàng)世界第一。
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1 T# N4 |- N, i8 h獅子洋通道效果圖. \1 B/ s7 J4 Z9 n/ x( m
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按照這樣的建設(shè)規(guī)模，實(shí)在太牛，這么長的主跨，在歷史上的確絕無僅有，并且還是雙層設(shè)計(jì)的呢，這個(gè)在我國橋梁建設(shè)歷史上也是重大的技術(shù)和工程突破。( Y- k+ p- g2 L% x
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不過，為什么需要設(shè)計(jì)雙層橋梁呢？我想應(yīng)該有幾個(gè)原因：
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首先，龐大車流量的需求。8 S7 `8 \ p8 {" j7 Y
7 k0 {( Z3 h# G8 m- R( w按照目前粵港澳大灣區(qū)的人口來看，已經(jīng)達(dá)到了7000萬的規(guī)模，這個(gè)人口體量，分布在珠江口東西兩岸，兩岸城市的人口互動頻繁，于是產(chǎn)生了千萬級的通勤需求，珠江上的橋梁隧道目前來看還不夠，因此需要建設(shè)更多的跨江橋梁隧道交通工程。# P! \9 h5 J, e5 E4 L' Z1 J' p
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單層橋梁已經(jīng)不能滿足需求，特別是基于廣州和東莞這兩個(gè)都是超千萬人口的城市互通，需要更多的車道，雙向六車道？八車道？干脆就來個(gè)十六車道吧！
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獅子洋通道的工程效果圖0 i; C* p5 Z9 _8 a9 I
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再次，土地資源集約利用的需求。
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我們都知道，建設(shè)超大規(guī)模的工程，其中最重要占用的資源就是土地資源，畢竟項(xiàng)目都是建設(shè)在土地上的�？缃瓨蛄簛砜矗湔加玫耐恋刭Y源，不僅僅是河道上的空間，還有引橋等地方的空間。
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! r% q. K4 O' \" z% K1 H! U* d4 ]2 n建設(shè)雙層橋梁，從利用空間上來看，就能夠節(jié)省不少土地資源，能夠創(chuàng)造很大的單位效益。
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之前在廣東省不少地方也有類似的雙層設(shè)計(jì)，譬如廣中江高速和南沙港鐵路在廣東中山的公鐵共用方案，就是典型的土地集約利用的成功案例。
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獅子洋通道的雙層設(shè)計(jì)方案效果圖3 c2 n* ~, c6 u; ^( \8 X& M
" Z; J; V3 A- m) V T第三，跨越珠江的空間利用需求。( T' a; W8 x: u6 m/ V
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伴隨著珠江口兩岸交通連接需求持續(xù)增加，在珠江上建設(shè)橋梁的方案越來越多，有已經(jīng)建成的，也有規(guī)劃準(zhǔn)備建設(shè)的，但是對于持續(xù)增加建設(shè)橋梁，對于占用珠江河道肯定是不利的，于是就會產(chǎn)生更多最優(yōu)方案。
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占用珠江河道，一方面是影響通航，如果建設(shè)過多橋梁，定必因高度不足阻礙內(nèi)河通航，另一方面還會造成珠江上太多建筑不利于未來城市建設(shè)布局。" I; \7 E) _5 W' I! ~
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采取雙層設(shè)計(jì)方案，相當(dāng)于建設(shè)了兩座橋梁，在空間上來看是更優(yōu)化利用方案。
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2 ~: D* U( X: G' z獅子洋通道的雙層設(shè)計(jì)方案效果圖9 p. ~" c& W5 G Q( O& {+ i6 t
6 N2 g) \" u! I" @% A8 p最后，對未來大交通提前布局的需求。2 ^: m3 T1 l9 }
* Z7 q; O- [4 V' T) x未來的粵港澳大灣區(qū)，定必是全球最牛的灣區(qū)，這里將有過億人口，其經(jīng)濟(jì)體量富可敵國，其經(jīng)濟(jì)活力超強(qiáng)，這里將是全球最活躍的經(jīng)濟(jì)都市圈，需要提前布局，建設(shè)的項(xiàng)目就是需要更高規(guī)格，才能適應(yīng)未來二十年、三十年的持續(xù)發(fā)展，并非只考慮十年而已，因此采取超前的雙層設(shè)計(jì)，能擴(kuò)展使用到更長時(shí)間。
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獅子洋通道的雙層設(shè)計(jì)方案效果圖1 W, e4 y; s4 z S
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發(fā)表于 2023-9-14 10:50:33
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