近日,據(jù)科技媒體insideEVs報道,馬斯克參投的電動飛行汽車初創(chuàng)公司Alef Aeronautics表示,公司收到了2500份預定訂單,預計交付后的收入達7.5億美元。而截至去年年底時,預定訂單僅有400份。七月初,Alef Aeronautics宣布其飛行汽車Model A已獲得美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)頒發(fā)的特殊適航認證。預計將于2025年在美國空中飛行。
據(jù)了解,Alef Aeronautics的飛行汽車Model A的售價達到了30萬美元,折合人民幣約215萬元,從2022年10月開始接受預定,有兩種排隊預定的方式:“常規(guī)”預定需支付150美元定金,“優(yōu)先”預定則需要支付1500美元定金,后者能夠優(yōu)先提車。
雖然飛行汽車仍處于起步階段,但已有多家公司成功研發(fā)出原型機。隨著技術的不斷進步和法規(guī)的逐步完善,飛行汽車有望成為未來交通的一種重要形式。它可以解決交通擁堵問題,提高交通效率。然而,飛行汽車仍面臨著安全性、空域管理和成本等挑戰(zhàn)。隨著技術的成熟和市場的發(fā)展,飛行汽車有望實現(xiàn)商業(yè)化。
——全球玩家爭先布局“飛行汽車”
隨著城市空中交通概念的興起,現(xiàn)代飛行汽車概念由傳統(tǒng)概念的陸空兩棲車輛拓展為電動垂直起降飛行器。作為面向城市空中交通和未來出行的新型交通工具,“飛行汽車”正日益受到全球車企、航空公司、科技公司等的重視,各路玩家紛紛布局“飛行汽車”賽道。比如航空領域的波音、空客,汽車領域的大眾、豐田、戴姆勒、吉利,科技公司谷歌、騰訊、英特爾等。
——未來市場規(guī)模超萬億
根據(jù)羅蘭·貝格研究報告預測,到2025年,全球將有3000架“飛行汽車”用作空中出租車、機場班車和城際航班服務,到2050年,這一數(shù)量將達到98000架。而摩根士丹利最新數(shù)據(jù)預測,到2040 年,全球城市空中交通市場規(guī)模將達到1萬億美元,最終將達到9萬億美元的市場規(guī)模。
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