爆單了！預(yù)計(jì)2025年馬斯克投資的飛行汽車將“上天”

Callejon

近日，據(jù)科技媒體insideEVs報(bào)道，馬斯克參投的電動(dòng)飛行汽車初創(chuàng)公司Alef Aeronautics表示，公司收到了2500份預(yù)定訂單，預(yù)計(jì)交付后的收入達(dá)7.5億美元。而截至去年年底時(shí)，預(yù)定訂單僅有400份。七月初，Alef Aeronautics宣布其飛行汽車Model A已獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)頒發(fā)的特殊適航認(rèn)證。預(yù)計(jì)將于2025年在美國(guó)空中飛行。

據(jù)了解，Alef Aeronautics的飛行汽車Model A的售價(jià)達(dá)到了30萬(wàn)美元，折合人民幣約215萬(wàn)元，從2022年10月開(kāi)始接受預(yù)定，有兩種排隊(duì)預(yù)定的方式：“常規(guī)”預(yù)定需支付150美元定金，“優(yōu)先”預(yù)定則需要支付1500美元定金，后者能夠優(yōu)先提車。

雖然飛行汽車仍處于起步階段，但已有多家公司成功研發(fā)出原型機(jī)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和法規(guī)的逐步完善，飛行汽車有望成為未來(lái)交通的一種重要形式。它可以解決交通擁堵問(wèn)題，提高交通效率。然而，飛行汽車仍面臨著安全性、空域管理和成本等挑戰(zhàn)。隨著技術(shù)的成熟和市場(chǎng)的發(fā)展，飛行汽車有望實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。

——全球玩家爭(zhēng)先布局“飛行汽車”

隨著城市空中交通概念的興起，現(xiàn)代飛行汽車概念由傳統(tǒng)概念的陸空兩棲車輛拓展為電動(dòng)垂直起降飛行器。作為面向城市空中交通和未來(lái)出行的新型交通工具，“飛行汽車”正日益受到全球車企、航空公司、科技公司等的重視，各路玩家紛紛布局“飛行汽車”賽道。比如航空領(lǐng)域的波音、空客，汽車領(lǐng)域的大眾、豐田、戴姆勒、吉利，科技公司谷歌、騰訊、英特爾等。

——未來(lái)市場(chǎng)規(guī)模超萬(wàn)億

根據(jù)羅蘭·貝格研究報(bào)告預(yù)測(cè)，到2025年，全球?qū)⒂?000架“飛行汽車”用作空中出租車、機(jī)場(chǎng)班車和城際航班服務(wù)，到2050年，這一數(shù)量將達(dá)到98000架。而摩根士丹利最新數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，到2040 年，全球城市空中交通市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1萬(wàn)億美元，最終將達(dá)到9萬(wàn)億美元的市場(chǎng)規(guī)模。

旋旋zai

能運(yùn)貨的無(wú)人機(jī)

樂(lè)花生

飛行汽車還是無(wú)人機(jī)

笨小孩88

空域不開(kāi)放。

zhuzhu90

老外的思維就是不同

wajueqianli

上火星才是開(kāi)始

呵呵hahei

這回 牛逼了，頭上飛汽車

盟君

吉利汽車早就做了飛行汽車  技術(shù)不是主要問(wèn)題  制度

影擎

前瞻經(jīng)濟(jì)學(xué)人

wonderful009

那是不是還要考個(gè)飛行駕照呢