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認(rèn)識(shí)上的錯(cuò)誤

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1#
發(fā)表于 2023-3-30 23:11:05 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
大家好,做機(jī)械的同行們不管是新人還是老法師,不知道大家都犯過(guò)哪些常識(shí)性的錯(cuò)誤,可能機(jī)械的知識(shí)點(diǎn)太多太分散,好多知識(shí)點(diǎn)連老工程師都會(huì)踩坑4 h* X- n9 s+ q/ C" k* Q
  比如哦,我問(wèn)一個(gè)同事用過(guò)氣缸沒(méi)? 20行程的氣缸如何使用18呢? 答曰: 調(diào)節(jié)氣缸上的磁性開(kāi)關(guān)呀,調(diào)少一點(diǎn)氣缸不就少跑一點(diǎn)嗎" c3 h, g1 g$ C" M, l
  再比如我和同事討論如何能讓一個(gè)伺服電機(jī)更精密分辨率更小? 答曰換高精度編碼器啊。。。。意思就是原來(lái)伺服電機(jī)一圈下來(lái)100個(gè)脈沖,換高精度編碼器1圈1萬(wàn)個(gè)脈沖,那么伺服電機(jī)的分辨率不就提高100倍了嗎?6 a2 a7 I8 y% U, V" V% }  \" E
    此類認(rèn)知問(wèn)題拋磚一二,請(qǐng)大家繼續(xù)說(shuō)幾個(gè)上來(lái)
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2#
發(fā)表于 2023-3-31 00:16:03 | 只看該作者
你的正確答案呢?不能你認(rèn)為別人是錯(cuò)的,你沒(méi)有答案。咋判斷你認(rèn)識(shí)是對(duì)的呢
3#
發(fā)表于 2023-3-31 08:05:56 | 只看該作者
磁性開(kāi)關(guān)調(diào)整,氣缸是無(wú)法控制行程的,估計(jì)肯定直接沖到20了

點(diǎn)評(píng)

加個(gè)2mm的套環(huán)就可以用18的行程。  發(fā)表于 2023-3-31 11:24
說(shuō)錯(cuò)了,信號(hào)  發(fā)表于 2023-3-31 09:05
磁性開(kāi)關(guān)只是給型號(hào)的,決定不了什么  發(fā)表于 2023-3-31 09:04
4#
發(fā)表于 2023-3-31 08:11:39 | 只看該作者
所以這個(gè)行業(yè)需要經(jīng)驗(yàn)啊,沒(méi)經(jīng)歷過(guò)有些東西就是想當(dāng)然
5#
發(fā)表于 2023-3-31 08:22:36 | 只看該作者
以前在一公司面試過(guò)一個(gè)人,問(wèn)他怎么選電機(jī),他來(lái)一句“往大的選”,當(dāng)時(shí)還敢開(kāi)13K,估計(jì)給8K都嫌多了

點(diǎn)評(píng)

這是經(jīng)驗(yàn)之談,比如計(jì)算下來(lái)需要0.75那就選1kw沒(méi)錯(cuò),經(jīng)久耐用  發(fā)表于 2023-3-31 08:37
6#
發(fā)表于 2023-3-31 08:36:28 | 只看該作者
不知你想說(shuō)什么?同事說(shuō)的對(duì)啊。
7#
發(fā)表于 2023-3-31 08:38:28 | 只看該作者
氣缸的不是很基礎(chǔ)的知識(shí)嗎?氣缸限位都不知道應(yīng)該不是相關(guān)工作從業(yè)者吧?
8#
發(fā)表于 2023-3-31 08:42:34 | 只看該作者
請(qǐng)問(wèn)哪里錯(cuò)了?
+ C- G; ~- z  e8 p說(shuō)出來(lái)個(gè)123,為什么不行?應(yīng)該怎么樣?- w; E2 E- W  E4 [4 J
像極了你做了一臺(tái)設(shè)備,一群傻必過(guò)來(lái)指指點(diǎn)點(diǎn),這里怎么怎么那里怎么怎么?真想一個(gè)大逼兜呼過(guò)去!

點(diǎn)評(píng)

畫(huà)面感很強(qiáng)。還好我現(xiàn)在不做非標(biāo)設(shè)備了  發(fā)表于 2023-4-3 14:50
9#
發(fā)表于 2023-3-31 08:56:43 | 只看該作者
來(lái)學(xué)習(xí)一下大佬們多多參與
10#
發(fā)表于 2023-3-31 09:00:03 | 只看該作者
比如樓主說(shuō)的氣缸,如果是滑臺(tái)型那種氣缸,兩端位置是有微調(diào)的螺栓的,可以調(diào)整實(shí)際行程,但是范圍有限,。如果是推出型的氣缸就沒(méi)辦法調(diào)整行程。同時(shí)磁性開(kāi)關(guān)只是檢測(cè)工具,證明氣缸大致到了某個(gè)位置,不是限位的。

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