開(kāi)車(chē)變成開(kāi)“戰(zhàn)斗機(jī)”！奇瑞座椅車(chē)禍時(shí)自動(dòng)彈射

普拉蒂尼

開(kāi)車(chē)變成開(kāi)“戰(zhàn)斗機(jī)”！奇瑞座椅車(chē)禍時(shí)自動(dòng)彈射

       戰(zhàn)斗機(jī)在被擊中或者出現(xiàn)故障要墜毀時(shí)，駕駛員能夠連同座椅一塊被彈射出艙，可最大程度上挽救飛行員性命。　　那么，汽車(chē)能否復(fù)制戰(zhàn)斗機(jī)的彈射座椅，發(fā)生車(chē)禍時(shí)“彈射出車(chē)”，保證駕駛員安全呢？奇瑞汽車(chē)如今給出了答案。
　　天眼查App顯示，近日，奇瑞汽車(chē)股份有限公司申請(qǐng)的“汽車(chē)分離式彈射座椅及車(chē)輛”專(zhuān)利公布。
　　專(zhuān)利摘要顯示，汽車(chē)分離式彈射座椅包括座椅本體、連接機(jī)構(gòu)、彈射機(jī)構(gòu)和控制器。其中控制器用于當(dāng)接收到超過(guò)設(shè)定值的碰撞信號(hào)時(shí)，控制連接機(jī)構(gòu)分開(kāi)，同時(shí)還控制彈射機(jī)構(gòu)將上部座椅向上彈射到空中。
　　本發(fā)明可以使車(chē)內(nèi)乘坐人員及時(shí)快速地離開(kāi)發(fā)生碰撞的車(chē)輛，避免或者減少車(chē)輛在受到巨大撞擊時(shí)的人員傷亡。

　　目前，對(duì)于該技術(shù)專(zhuān)利的細(xì)節(jié)，奇瑞汽車(chē)還沒(méi)有透露太多信息。
　　不過(guò)，從實(shí)用性角度來(lái)說(shuō)，座椅“彈射裝置”上車(chē)的可能性也不會(huì)太大。不同于飛機(jī)，汽車(chē)是在地面行駛，且除了在高速之外，其余路況很難速度超過(guò)100km/h，一般車(chē)禍?zhǔn)鹿�，不足以危及生命�?br /> 　　同時(shí)，彈射座椅對(duì)技術(shù)要求較高，短時(shí)間內(nèi)彈射出車(chē)，加速度可高達(dá)十幾G，一般人很難承受如此高的過(guò)載，并且彈射速度極快，落地也存在一定的受傷風(fēng)險(xiǎn)，容易引發(fā)次生災(zāi)害，甚至?xí)�加重�?chē)禍傷亡情況。
　　此外，彈射座椅利用有固體火箭技術(shù)，成本極高，戰(zhàn)斗機(jī)的彈射座椅成本也已達(dá)到上百萬(wàn)元，該技術(shù)下放到汽車(chē)上，很難有車(chē)主承受得起如此高昂的成本。

流著淚的你的臉

這種東西目前也就是個(gè)專(zhuān)利，用這個(gè)湊個(gè)數(shù)，它不香嗎？
每年是有專(zhuān)利指標(biāo)的哦，完不成還是要挨批。

鑄林邀風(fēng)

這可不是飛機(jī)啊，等下車(chē)禍沒(méi)事，彈出事了

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彈射時(shí)撞到電線(xiàn)，電線(xiàn)桿，廣告牌.......................