因為眾所周知的原因,華為現(xiàn)在的處境并不樂觀。為盡快擺脫困境,華為一直都沒有放棄自研這條路。這些年,通過不斷加碼國產(chǎn)供應(yīng)鏈的方式,華為在減少設(shè)備中美系零部件比例的同時,還給國產(chǎn)供應(yīng)商帶來了更多的增長機遇。
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近日,日本研究機構(gòu)Fomalhaut Techno Solutions拆解了華為5G小型基站(5G Small Cell,涵蓋范圍在數(shù)十米至1公里以內(nèi)的基站),發(fā)現(xiàn)其中的美系零部件占比已經(jīng)降至1%。# i( N' Q# a( p. @* n% D
& o2 F% u- w# l值得注意的是,在2020年沒有經(jīng)歷制裁之前,美系零部件占比可是27%!比如,F(xiàn)PGA芯片來自美國制造商Lattice Semiconductor和Xilinx,電源管理芯片來自美國德州儀器和安森美半導(dǎo)體。
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6 [% `3 f5 |4 B6 }: B2 M5 Q& l ▲主板上帶有華為LOGO的電源控制用半導(dǎo)體 j/ k: G" d& ]+ X: g6 Z
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然而,與之相對應(yīng)的是,由中國制造的零部件在整體成本中占比增至55%,相比2020年拆解的華為5G大型基站高出7%。. _/ t- J; o5 x. O3 r
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這意味著,僅僅用了兩年時間,華為5G小型基站的美系零部件就基本上全被國產(chǎn)替代掉了!8 S' T+ z/ D! P# R: B/ J
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▲2020年拆解的華為5G基站
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根據(jù)拆解報告顯示,很多被替代的美系零部件均換成了華為海思自己的產(chǎn)品,而且并未搭載用于通信控制的重要半導(dǎo)體“FPGA(現(xiàn)場可編程門陣列)”等主要美系零部件。" i, v6 \6 s* E. E5 i9 S
7 q2 V9 G4 K5 V5 l不過,該日本研究機構(gòu)猜測,這類芯片的實際制造商可能為臺積電,并預(yù)計這是華為在美方升級對其芯片制造禁令之前囤積的庫存芯片。3 ^5 d/ x+ D5 d9 i7 K
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此前,21ic家之前也曾指出華為海思所儲備的麒麟芯片庫存幾乎已經(jīng)消耗殆盡。當然,相比智能手機動輒數(shù)百萬的龐大出貨量來說,華為5G基站的出貨量規(guī)模要小的多。由此猜測,華為可能仍然保留了部分5G基站所需的芯片庫存。
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5 g) r# Q5 }" `: }- U$ ~ ▲華為海思所儲備的麒麟芯片庫存幾乎“歸零”
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另外拆解中還發(fā)現(xiàn),在華為5G小基站中,一些“模擬芯片”上也印著華為的LOGO。對此,該日本研究機構(gòu)猜測,這可能也是由華為自研的芯片,但是制造商不詳。相對于FPGA芯片來說,通常模擬芯片對于制程工藝的要求更低。* c0 ^; `% O% S$ I: ^
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現(xiàn)如今,華為通過“去美化”與“國產(chǎn)替代”的途徑找到了自己的生存之路,同時也給其他國內(nèi)供應(yīng)商樹立了良好的榜樣,這對于很多美企來說都是利潤的損失。對此,大家有什么看法?+ _" s* Y" `% e" [) t
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