特斯拉設(shè)計的“反重力飛行器”，能實現(xiàn)嗎？技術(shù)難點在哪里？

twq19810302

電影《致命魔術(shù)》當(dāng)中有一位科學(xué)家是有現(xiàn)實原型的，這個人正是尼古拉·特斯拉。

! s$ X  d( S3 [4 `& Y/ h/ t( E

尼古拉·特斯拉是著名的物理學(xué)家

作為一個才如江海的發(fā)明家，特斯拉為這個世界帶來了許多“新鮮的東西”。不僅如此，他還曾設(shè)計過一些“跨時代”的產(chǎn)物，比如“反重力飛行器”。

而今天咱們就來說說，這個“反重力飛行器”到底是什么，究竟能否實現(xiàn)，技術(shù)難點又在哪里。

! m8 D1 C' q9 `+ b, [) P

特斯拉發(fā)明的反重力飛行器跟傳說中的飛碟很相似

  u& G' g* Y; y5 k( h超級發(fā)明家“特斯拉”

大部分人對尼古拉·特斯拉可能都比較陌生，若是不說全名，還以為指的是某個當(dāng)下風(fēng)靡的汽車品牌。這位科學(xué)家在1856年7月10日，出生于克羅地亞，他的家庭條件并不優(yōu)越，父親是一位牧師。

不過，家境并不能阻擋特斯拉施展才華，在1882年，愛迪生發(fā)明出直流電后不久，他就發(fā)明了交流電，并且制造出了世界上第一臺交流發(fā)電機。

; m2 h# e; }( u- K  N" ?0 b  w/ ?* K+ U

特斯拉制造了世界上第一臺交流發(fā)電機

后來，滿腹才華無處施展的特斯拉就奔赴美國，幫助美國尼亞加拉發(fā)電站制造發(fā)電機組，并于1901年，終于拉到了“贊助”，說服了當(dāng)時的億萬富文約翰·皮爾龐特·摩根投資15億美元，幫助他在紐約長島建立一座高塔，來實現(xiàn)無線電能傳輸實驗。

但或許是過于沉迷于發(fā)明，特斯拉并不懂得利用自己的發(fā)明來賺取錢財，所以即使獲得了1000多項發(fā)明專利，他在晚年卻依舊窮困潦倒。不過他本人對此毫不在意，且依舊坦然的獻身于科學(xué)。

特斯拉曾這樣說過，“電給我疲乏衰弱的身軀注入了最寶貴的東西——生命的活力、精神的活力�！�

特斯拉對于“電”有著極大的推崇

就這樣發(fā)明東西時一天只睡2小時左右的特斯拉，設(shè)計出了多個讓人大跌眼鏡的東西，比如第一艘無線電遙控船、X光攝影技術(shù)、傳真機、霓虹燈管甚至是星球防御系統(tǒng)，在這一眾發(fā)明中，最引人注目的一項發(fā)明，就是“反重力飛行器”。

特斯拉設(shè)計的“反重力飛行器”

在剖析他的發(fā)明之前，我們先對反重力的基本概念進行簡要的了解，這個詞常常出現(xiàn)在宇宙論或者星體動力學(xué)當(dāng)中。

不少人往往會從字面上對其進行理解，認為它指的是一種“失重狀態(tài)”，但事實上它指的是通過技術(shù)的干預(yù)，讓引力場不復(fù)存在或者對所處其中的物體不產(chǎn)生影響。

反重力從某種程度上來說，就是干擾了引力場

6 |# S. F  X+ V* V, Y6 E0 {

后來人們將反重力的原理進行了總結(jié)，認為當(dāng)我們給物體一個額外的作用力，并且讓其與重力一樣且反向的時候，這個物體就能夠處于懸浮狀態(tài)。比如人們想象中的外星人的飛碟，其實就是依靠反重力原理制得的。

巧合的是，特斯拉手稿當(dāng)中所畫的反重力飛行器，和我們在各種科幻電影當(dāng)中看到的飛碟幾乎一模一樣。由于各種標(biāo)注都非常清楚，所以人們對這個飛行器進行了仔細的剖析研究。

5 i, H/ ]8 W7 B& b( q; c$ E

特斯拉反重力飛行器的手稿標(biāo)注的很清楚

' P2 Z. z# Q% i, h' L

首先從飛行器的內(nèi)部來說，有著一個“共振變壓器”，它的存在是專門用來提供靜電和電磁的。若是覺得難以理解，可以將其當(dāng)成轉(zhuǎn)換設(shè)備。

其次再從飛行器的外部來分析，主要就是碟狀的，在上方裝有特斯拉線圈，整體看起來是將乾坤盡可能的藏在了內(nèi)部。

% y7 l! _+ o- O& l/ k4 F) U) d! P

那么，這個神奇的反重力飛行器，到底是依靠什么起飛的呢？

# n8 \) _# X4 \8 Q

根據(jù)資料和人們研究的相關(guān)結(jié)果來看，當(dāng)飛行器內(nèi)部被抽成真空狀態(tài)之后，大氣壓力就能夠穿過管子驅(qū)動電子渦輪發(fā)電機。而當(dāng)這個發(fā)電機在驅(qū)動之下產(chǎn)生電力之后，大量的電力就會輸出到特斯拉線圈上使其產(chǎn)生高壓和磁場。以上，就是特斯拉設(shè)計的反重力飛行器的主要驅(qū)動源。

不過，雖然已經(jīng)畫的非常詳細了，但是想在現(xiàn)實當(dāng)中將其制造出來，卻依舊面臨多個難點。

第一，根據(jù)人們對特斯拉手稿的篩選，發(fā)現(xiàn)他本人只是將這種飛行器設(shè)計出來了，但并未進行試驗。要知道，特斯拉的經(jīng)濟實力一直不太好，而想造出這種東西勢必要投入大量的錢財，所以這也很正常。

人們認為特斯拉只是設(shè)計了飛行器，但并沒有進行試驗

第二點，就是制造這種飛行器到底需要使用什么樣的材料，特斯拉并未留下太多的描述。在這種情況下，想僅僅憑著幾頁手稿，就將其制造出來，基本是做不到的。

至于其中的技術(shù)難點，應(yīng)該是與“特定的磁層”有密切的關(guān)系。此前，特斯拉曾撰寫過一篇名為《引力動態(tài)論》的文章，指出宇宙和星系都處在旋轉(zhuǎn)中，而正是這種旋轉(zhuǎn)使得引力產(chǎn)生。

若是能讓反重力飛行器屏蔽地球引力，那么只需要給予它很小的啟動推力，它就能夠起飛了。

3 \5 P5 k6 q0 }1 |9 W; a" a

地球引力如果被屏蔽，只需要給飛行器很小的推力就能起飛

% z% \5 e) V# l- m  p7 r% b; m

當(dāng)然，若是根據(jù)這一理論來說，反重力飛行器可能只能在“特定的區(qū)域”當(dāng)中活動，就像我們頭頂?shù)男l(wèi)星一樣，基本都在既定的軌道當(dāng)中環(huán)繞飛行。

由此可見，特斯拉設(shè)計的反重力飛行器，即使是在當(dāng)下科技如此發(fā)達的時代，也是難以被制造出來的。不過這之中除了技術(shù)難點的限制以外，還與相關(guān)資料的機密性有關(guān)。

因為特斯拉的多個發(fā)明過于“超前”，所以美國軍方自很早就將其列為了重點關(guān)注對象。在他去世之后，對其屋內(nèi)的手稿、發(fā)明等進行了清算整理，全部列為了機密。

+ S* B) F/ r3 A: V

在這種情況下，我們看到的與特斯拉反重力飛行器相關(guān)的資料，其實都只是冰山一角而已�？赡茉跈C密文件當(dāng)中，他披露了更多與此有關(guān)的細節(jié)。不過，美國軍方雖然獲得了大量的一手資料，卻也一直沒能造出這種東西，這也從側(cè)面說明了創(chuàng)造它是一件難度極高的事情。

值得一提的是，其實除了特斯拉設(shè)計出了反重力飛行器，世界上還有許多的科學(xué)家都試圖找到反重力，然后制造出相關(guān)的裝置。

人類還研發(fā)出了很多反重力裝置

人類對反重力的探索

自從1923年一位技術(shù)人員進行電力試驗時，發(fā)現(xiàn)了反重力的蛛絲馬跡之后，人們便開啟了對反重力的探索。

比如在1980年，英國人約翰·西爾聲稱自己造出了反重力飛碟，他的飛碟不具備慣性，起飛之后就會一直處在自身形成的無慣性場中，這使得其中的人難以察覺到它正在高速飛行。

到了1992年，芬蘭的一位物理學(xué)家又制造出了一個超導(dǎo)盤，這個超導(dǎo)盤的直徑為145厘米。在成功將其制造出來以后，他為超導(dǎo)盤進行降溫，然后將其放在旋轉(zhuǎn)的磁場當(dāng)中。實驗結(jié)果表明，可能以這種方式來獲得“屏蔽”作用，讓反重力飛行器走進現(xiàn)實。

如今，依舊有無數(shù)人在研究反重力飛行器，比如美國宇航局中就有專門進行此項研究的研究小組。不過，或許是受資金和技術(shù)的限制，至今沒有完善的、可運行的反重力飛行器出現(xiàn)。

雖然這方面研究很多，但是至今仍沒有可運行的反重力飛行器出現(xiàn)

2 T) o6 @3 B( M/ U

當(dāng)然，也有人認為美國早就研制出來了，頻頻出現(xiàn)在公共場合的UFO其實就是他們的試驗品，所謂的外星人頻頻現(xiàn)身只不過是“自導(dǎo)自演”的一出好戲罷了。

520zjwtcabc

我記得抖音上有個博主叫  老尚，國內(nèi)的，也在研究反重力，一大片所謂的科學(xué)博主說他那是迷信，反科學(xué)。哎，有些人對外國人包容性很大，對自己人非常的苛刻，真是日了狗。

無人機2911

特斯拉是個牛人，老美把他手稿什么全收走了