特斯拉設(shè)計(jì)的“反重力飛行器”，能實(shí)現(xiàn)嗎？技術(shù)難點(diǎn)在哪里？

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電影《致命魔術(shù)》當(dāng)中有一位科學(xué)家是有現(xiàn)實(shí)原型的，這個(gè)人正是尼古拉·特斯拉。

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尼古拉·特斯拉是著名的物理學(xué)家

作為一個(gè)才如江海的發(fā)明家，特斯拉為這個(gè)世界帶來(lái)了許多“新鮮的東西”。不僅如此，他還曾設(shè)計(jì)過(guò)一些“跨時(shí)代”的產(chǎn)物，比如“反重力飛行器”。

而今天咱們就來(lái)說(shuō)說(shuō)，這個(gè)“反重力飛行器”到底是什么，究竟能否實(shí)現(xiàn)，技術(shù)難點(diǎn)又在哪里。

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特斯拉發(fā)明的反重力飛行器跟傳說(shuō)中的飛碟很相似

超級(jí)發(fā)明家“特斯拉”

大部分人對(duì)尼古拉·特斯拉可能都比較陌生，若是不說(shuō)全名，還以為指的是某個(gè)當(dāng)下風(fēng)靡的汽車(chē)品牌。這位科學(xué)家在1856年7月10日，出生于克羅地亞，他的家庭條件并不優(yōu)越，父親是一位牧師。

不過(guò)，家境并不能阻擋特斯拉施展才華，在1882年，愛(ài)迪生發(fā)明出直流電后不久，他就發(fā)明了交流電，并且制造出了世界上第一臺(tái)交流發(fā)電機(jī)。

特斯拉制造了世界上第一臺(tái)交流發(fā)電機(jī)

后來(lái)，滿腹才華無(wú)處施展的特斯拉就奔赴美國(guó)，幫助美國(guó)尼亞加拉發(fā)電站制造發(fā)電機(jī)組，并于1901年，終于拉到了“贊助”，說(shuō)服了當(dāng)時(shí)的億萬(wàn)富文約翰·皮爾龐特·摩根投資15億美元，幫助他在紐約長(zhǎng)島建立一座高塔，來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)線電能傳輸實(shí)驗(yàn)。

但或許是過(guò)于沉迷于發(fā)明，特斯拉并不懂得利用自己的發(fā)明來(lái)賺取錢(qián)財(cái)，所以即使獲得了1000多項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利，他在晚年卻依舊窮困潦倒。不過(guò)他本人對(duì)此毫不在意，且依舊坦然的獻(xiàn)身于科學(xué)。

特斯拉曾這樣說(shuō)過(guò)，“電給我疲乏衰弱的身軀注入了最寶貴的東西——生命的活力、精神的活力�！�

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特斯拉對(duì)于“電”有著極大的推崇

就這樣發(fā)明東西時(shí)一天只睡2小時(shí)左右的特斯拉，設(shè)計(jì)出了多個(gè)讓人大跌眼鏡的東西，比如第一艘無(wú)線電遙控船、X光攝影技術(shù)、傳真機(jī)、霓虹燈管甚至是星球防御系統(tǒng)，在這一眾發(fā)明中，最引人注目的一項(xiàng)發(fā)明，就是“反重力飛行器”。

特斯拉設(shè)計(jì)的“反重力飛行器”

在剖析他的發(fā)明之前，我們先對(duì)反重力的基本概念進(jìn)行簡(jiǎn)要的了解，這個(gè)詞常常出現(xiàn)在宇宙論或者星體動(dòng)力學(xué)當(dāng)中。

不少人往往會(huì)從字面上對(duì)其進(jìn)行理解，認(rèn)為它指的是一種“失重狀態(tài)”，但事實(shí)上它指的是通過(guò)技術(shù)的干預(yù)，讓引力場(chǎng)不復(fù)存在或者對(duì)所處其中的物體不產(chǎn)生影響。

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反重力從某種程度上來(lái)說(shuō)，就是干擾了引力場(chǎng)

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后來(lái)人們將反重力的原理進(jìn)行了總結(jié)，認(rèn)為當(dāng)我們給物體一個(gè)額外的作用力，并且讓其與重力一樣且反向的時(shí)候，這個(gè)物體就能夠處于懸浮狀態(tài)。比如人們想象中的外星人的飛碟，其實(shí)就是依靠反重力原理制得的。

巧合的是，特斯拉手稿當(dāng)中所畫(huà)的反重力飛行器，和我們?cè)诟鞣N科幻電影當(dāng)中看到的飛碟幾乎一模一樣。由于各種標(biāo)注都非常清楚，所以人們對(duì)這個(gè)飛行器進(jìn)行了仔細(xì)的剖析研究。

特斯拉反重力飛行器的手稿標(biāo)注的很清楚

首先從飛行器的內(nèi)部來(lái)說(shuō)，有著一個(gè)“共振變壓器”，它的存在是專(zhuān)門(mén)用來(lái)提供靜電和電磁的。若是覺(jué)得難以理解，可以將其當(dāng)成轉(zhuǎn)換設(shè)備。

其次再?gòu)娘w行器的外部來(lái)分析，主要就是碟狀的，在上方裝有特斯拉線圈，整體看起來(lái)是將乾坤盡可能的藏在了內(nèi)部。

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那么，這個(gè)神奇的反重力飛行器，到底是依靠什么起飛的呢？

根據(jù)資料和人們研究的相關(guān)結(jié)果來(lái)看，當(dāng)飛行器內(nèi)部被抽成真空狀態(tài)之后，大氣壓力就能夠穿過(guò)管子驅(qū)動(dòng)電子渦輪發(fā)電機(jī)。而當(dāng)這個(gè)發(fā)電機(jī)在驅(qū)動(dòng)之下產(chǎn)生電力之后，大量的電力就會(huì)輸出到特斯拉線圈上使其產(chǎn)生高壓和磁場(chǎng)。以上，就是特斯拉設(shè)計(jì)的反重力飛行器的主要驅(qū)動(dòng)源。

不過(guò)，雖然已經(jīng)畫(huà)的非常詳細(xì)了，但是想在現(xiàn)實(shí)當(dāng)中將其制造出來(lái)，卻依舊面臨多個(gè)難點(diǎn)。

第一，根據(jù)人們對(duì)特斯拉手稿的篩選，發(fā)現(xiàn)他本人只是將這種飛行器設(shè)計(jì)出來(lái)了，但并未進(jìn)行試驗(yàn)。要知道，特斯拉的經(jīng)濟(jì)實(shí)力一直不太好，而想造出這種東西勢(shì)必要投入大量的錢(qián)財(cái)，所以這也很正常。

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人們認(rèn)為特斯拉只是設(shè)計(jì)了飛行器，但并沒(méi)有進(jìn)行試驗(yàn)

第二點(diǎn)，就是制造這種飛行器到底需要使用什么樣的材料，特斯拉并未留下太多的描述。在這種情況下，想僅僅憑著幾頁(yè)手稿，就將其制造出來(lái)，基本是做不到的。

至于其中的技術(shù)難點(diǎn)，應(yīng)該是與“特定的磁層”有密切的關(guān)系。此前，特斯拉曾撰寫(xiě)過(guò)一篇名為《引力動(dòng)態(tài)論》的文章，指出宇宙和星系都處在旋轉(zhuǎn)中，而正是這種旋轉(zhuǎn)使得引力產(chǎn)生。

若是能讓反重力飛行器屏蔽地球引力，那么只需要給予它很小的啟動(dòng)推力，它就能夠起飛了。

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地球引力如果被屏蔽，只需要給飛行器很小的推力就能起飛

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當(dāng)然，若是根據(jù)這一理論來(lái)說(shuō)，反重力飛行器可能只能在“特定的區(qū)域”當(dāng)中活動(dòng)，就像我們頭頂?shù)男l(wèi)星一樣，基本都在既定的軌道當(dāng)中環(huán)繞飛行。

由此可見(jiàn)，特斯拉設(shè)計(jì)的反重力飛行器，即使是在當(dāng)下科技如此發(fā)達(dá)的時(shí)代，也是難以被制造出來(lái)的。不過(guò)這之中除了技術(shù)難點(diǎn)的限制以外，還與相關(guān)資料的機(jī)密性有關(guān)。

因?yàn)樘厮估�的多個(gè)發(fā)明過(guò)于“超前”，所以美國(guó)軍方自很早就將其列為了重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象。在他去世之后，對(duì)其屋內(nèi)的手稿、發(fā)明等進(jìn)行了清算整理，全部列為了機(jī)密。

在這種情況下，我們看到的與特斯拉反重力飛行器相關(guān)的資料，其實(shí)都只是冰山一角而已�？赡茉跈C(jī)密文件當(dāng)中，他披露了更多與此有關(guān)的細(xì)節(jié)。不過(guò)，美國(guó)軍方雖然獲得了大量的一手資料，卻也一直沒(méi)能造出這種東西，這也從側(cè)面說(shuō)明了創(chuàng)造它是一件難度極高的事情。

值得一提的是，其實(shí)除了特斯拉設(shè)計(jì)出了反重力飛行器，世界上還有許多的科學(xué)家都試圖找到反重力，然后制造出相關(guān)的裝置。

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人類(lèi)還研發(fā)出了很多反重力裝置

: Y* |+ V3 r8 j) d9 G7 d人類(lèi)對(duì)反重力的探索

自從1923年一位技術(shù)人員進(jìn)行電力試驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)了反重力的蛛絲馬跡之后，人們便開(kāi)啟了對(duì)反重力的探索。

比如在1980年，英國(guó)人約翰·西爾聲稱自己造出了反重力飛碟，他的飛碟不具備慣性，起飛之后就會(huì)一直處在自身形成的無(wú)慣性場(chǎng)中，這使得其中的人難以察覺(jué)到它正在高速飛行。

到了1992年，芬蘭的一位物理學(xué)家又制造出了一個(gè)超導(dǎo)盤(pán)，這個(gè)超導(dǎo)盤(pán)的直徑為145厘米。在成功將其制造出來(lái)以后，他為超導(dǎo)盤(pán)進(jìn)行降溫，然后將其放在旋轉(zhuǎn)的磁場(chǎng)當(dāng)中。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，可能以這種方式來(lái)獲得“屏蔽”作用，讓反重力飛行器走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

如今，依舊有無(wú)數(shù)人在研究反重力飛行器，比如美國(guó)宇航局中就有專(zhuān)門(mén)進(jìn)行此項(xiàng)研究的研究小組。不過(guò)，或許是受資金和技術(shù)的限制，至今沒(méi)有完善的、可運(yùn)行的反重力飛行器出現(xiàn)。

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雖然這方面研究很多，但是至今仍沒(méi)有可運(yùn)行的反重力飛行器出現(xiàn)

當(dāng)然，也有人認(rèn)為美國(guó)早就研制出來(lái)了，頻頻出現(xiàn)在公共場(chǎng)合的UFO其實(shí)就是他們的試驗(yàn)品，所謂的外星人頻頻現(xiàn)身只不過(guò)是“自導(dǎo)自演”的一出好戲罷了。

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我記得抖音上有個(gè)博主叫  老尚，國(guó)內(nèi)的，也在研究反重力，一大片所謂的科學(xué)博主說(shuō)他那是迷信，反科學(xué)。哎，有些人對(duì)外國(guó)人包容性很大，對(duì)自己人非常的苛刻，真是日了狗。

無(wú)人機(jī)2911

特斯拉是個(gè)牛人，老美把他手稿什么全收走了