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特斯拉吹了5年的牛,這次要兌現(xiàn)了

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1#
發(fā)表于 2022-9-16 15:02:26 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式


話說(shuō)在2017年11月份的時(shí)候,特斯拉曾推出了一款半掛式卡車Semi 。一經(jīng)發(fā)布就賺足了人們的眼球,可是,之后卻一拖再拖,遲遲沒有量產(chǎn)交付。



從其首次亮相到現(xiàn)在,已經(jīng)過(guò)去了5年的時(shí)間。但如今,這輛電動(dòng)卡車終于要來(lái)了。

本月早些時(shí)候,馬斯克在推特上表示特斯拉Semi將在今年交付。



而就在前幾天,特斯拉在其網(wǎng)站上還發(fā)布了最新的電動(dòng)卡車Semi的照片和視頻,顯示了最終的量產(chǎn)版本。




外觀與五年前的設(shè)計(jì)基本一樣,只不過(guò),增加了左右的傳統(tǒng)后視鏡。當(dāng)然,其電子后視鏡攝像頭仍然保留。



駕駛艙內(nèi)僅有一個(gè)座椅,并居中設(shè)置。同時(shí),方向盤也是在中央。

在方向盤兩側(cè)各有一個(gè)15英寸的顯示屏,與特斯拉Model3上面的一樣。



除此之外,方向盤上也帶有與Model3一致的兩個(gè)球形控制按鈕。



而兩個(gè)顯示屏上則可以顯示后視鏡攝像頭的圖像,以及導(dǎo)航和車輛行駛速度、電量等實(shí)時(shí)信息。



值得一提的是,最新的車型信息顯示它搭載了3臺(tái)電機(jī),而不是之前所說(shuō)的4臺(tái)電機(jī)。

據(jù)稱,使用的3臺(tái)電機(jī)應(yīng)該是特斯拉新推出的帶有碳纖維包裹轉(zhuǎn)子的交流永磁電機(jī),因此性能與之前的4臺(tái)電機(jī)沒有區(qū)別。



滿載拖車的總組合重量為37195 公斤。在這種情況下,從零加速到100公里每小時(shí),大約僅需要20秒。




并且,爬坡也沒有問(wèn)題。



預(yù)計(jì),將使用特斯拉的 4680 電池,共有兩種版本,包括標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航和長(zhǎng)續(xù)航,在滿電狀態(tài)下,分別可行駛483公里和804公里。



使用特斯拉卡車超級(jí)充電樁,可以在30分鐘內(nèi),從5%充電到70%。



最后要說(shuō)的是,目前Tesla Semi官方網(wǎng)頁(yè)上的“立即預(yù)訂”按鈕替換為“獲取更新”按鈕,這意味著預(yù)訂至少對(duì)個(gè)人關(guān)閉。據(jù)推測(cè),由于特斯拉今年一直在不斷的漲價(jià),所以特斯拉Semi的價(jià)格估計(jì)也上調(diào)了,只是還沒有公布新的價(jià)格。

年底首先要交付的是長(zhǎng)續(xù)航版本,原來(lái)的售價(jià)為180000 美元,折合人民幣就是大約124萬(wàn)元。




這輛車如果量產(chǎn)了,那接下來(lái)的問(wèn)題就是要把其專用的充電設(shè)施完善。不然,它就很難代替?zhèn)鹘y(tǒng)的大卡車。


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發(fā)表于 2022-9-16 15:08:22 | 只看該作者
省內(nèi)用還可以,八百公里的距離。要不就在掛車底下帶兩個(gè)發(fā)電機(jī)也可以。
3#
發(fā)表于 2022-9-16 15:19:12 | 只看該作者
好事呀!。!只有競(jìng)爭(zhēng)電車才發(fā)展的快,誰(shuí)能先突破瓶頸誰(shuí)就能先吃肉
4#
發(fā)表于 2022-9-16 15:20:11 | 只看該作者
國(guó)家不比鍵盤俠懂。!一天天的都在質(zhì)疑系能源車,躺平嗎,落后挨打的事沒過(guò)去多長(zhǎng)時(shí)間吧
5#
發(fā)表于 2022-9-16 15:28:38 | 只看該作者
sgxap666 發(fā)表于 2022-9-16 15:08
省內(nèi)用還可以,八百公里的距離。要不就在掛車底下帶兩個(gè)發(fā)電機(jī)也可以。

我覺得前面掛兩個(gè)磁鐵比較好。最好是吸力大一點(diǎn)的。這樣能跑的更快一些。
6#
發(fā)表于 2022-9-16 19:29:11 | 只看該作者
本帖最后由 m2006410 于 2022-9-16 23:36 編輯

啊這,感人,
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7#
發(fā)表于 2022-9-16 20:15:44 | 只看該作者
800英里,合計(jì)1280公里,牛!!

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