26年前的奔馳已經(jīng)把方向盤(pán)干掉了，秒殺特斯拉

twq19810302

話說(shuō)特斯拉的新方向盤(pán)大家一定都知道，就是不再是圓形。雖然也被人吐槽，使用起來(lái)不習(xí)慣，但如此激進(jìn)的設(shè)計(jì)還是賺足了眼球。

而如果看到這輛奔馳，那你就會(huì)覺(jué)得特斯拉的設(shè)計(jì)也只能算是中規(guī)中矩了。因?yàn)榻裉煲�給大家介紹的這輛車(chē)根本就沒(méi)有方向盤(pán)，取而代之的是兩個(gè)操縱搖桿，并且，每一個(gè)都可單獨(dú)控制汽車(chē)。

一個(gè)安裝在駕駛位一側(cè)的車(chē)門(mén)上。

還有一個(gè)則在中央扶手的位置。

同時(shí)，還配有一個(gè)異形的中控臺(tái)面，上面布滿了各種功能按鈕。包括檔位切換和升降車(chē)窗，以及空調(diào)開(kāi)關(guān)等等。

那這輛車(chē)要怎么開(kāi)呢？原來(lái)它使用了一種被稱(chēng)之為Wire-contol的線控技術(shù)，取消了方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向柱、踏板、制動(dòng)油管等設(shè)備，一切皆通過(guò)電訊號(hào)傳遞指令。如果要前進(jìn)，就點(diǎn)一下中控臺(tái)上的D檔，然后向前推動(dòng)搖桿就是加大油門(mén)，向后拉動(dòng)搖桿就是剎車(chē)。

如果要倒車(chē)，那就點(diǎn)一下中控臺(tái)上的R檔，再前后推動(dòng)搖桿來(lái)控制車(chē)速就好了。

當(dāng)然，轉(zhuǎn)向也必不可少，你只要把操縱搖桿左右搖動(dòng)就會(huì)控制車(chē)輛向?qū)��?yīng)的方向轉(zhuǎn)。

值得一提的是，這輛車(chē)可不是最近造出來(lái)的，而是在1996年奔馳設(shè)計(jì)的一輛概念車(chē)，它叫做 F 200 Imagination。據(jù)稱(chēng)，這款車(chē)已經(jīng)以大約1000 萬(wàn)美元的價(jià)格售出，也是真正賣(mài)出的幾輛奔馳概念車(chē)之一。并在最近，它又在2022年倫敦車(chē)展上亮相。

除了與眾不同的操縱搖桿系統(tǒng)之外，還有很多功能配置同樣是非常的新穎。沒(méi)有傳統(tǒng)的后視鏡，而是在車(chē)頂角落上安裝了四個(gè)攝像頭。同時(shí)，在后保險(xiǎn)杠中還裝有第五個(gè)攝像頭，所有拍攝的圖像都會(huì)實(shí)時(shí)顯示在車(chē)內(nèi)的屏幕上。

還有透明的全景天窗。

以及隱藏式的門(mén)把手。

配有兩個(gè)剪刀式車(chē)門(mén)，當(dāng)你走近時(shí)，車(chē)內(nèi)的電子裝置與磁卡自動(dòng)接通識(shí)讀的代碼后，車(chē)門(mén)便自動(dòng)向上開(kāi)啟。

在車(chē)內(nèi)的儀表盤(pán)上配有通長(zhǎng)的屏幕，可顯示各種信息，如車(chē)速、油耗和導(dǎo)航等，并還可作為電視和電子游戲機(jī)來(lái)使用。

搭載一臺(tái) 6.0 升 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供394 馬力的動(dòng)力，以及570 牛頓米的扭矩。

盡管這是一輛26年前的車(chē)，可現(xiàn)在看起來(lái)也一點(diǎn)都不落后。更重要的是，很多設(shè)計(jì)都已經(jīng)變成了當(dāng)今汽車(chē)的標(biāo)配。

深圳晨夕

推拉桿用在汽車(chē)上很危險(xiǎn) 。
工程機(jī)械上用的比較多。