26年前的奔馳已經(jīng)把方向盤干掉了，秒殺特斯拉

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話說特斯拉的新方向盤大家一定都知道，就是不再是圓形。雖然也被人吐槽，使用起來不習(xí)慣，但如此激進(jìn)的設(shè)計(jì)還是賺足了眼球。

而如果看到這輛奔馳，那你就會覺得特斯拉的設(shè)計(jì)也只能算是中規(guī)中矩了。因?yàn)榻裉煲�給大家介紹的這輛車根本就沒有方向盤，取而代之的是兩個(gè)操縱搖桿，并且，每一個(gè)都可單獨(dú)控制汽車。

一個(gè)安裝在駕駛位一側(cè)的車門上。

還有一個(gè)則在中央扶手的位置。

同時(shí)，還配有一個(gè)異形的中控臺面，上面布滿了各種功能按鈕。包括檔位切換和升降車窗，以及空調(diào)開關(guān)等等。

那這輛車要怎么開呢？原來它使用了一種被稱之為Wire-contol的線控技術(shù)，取消了方向盤、轉(zhuǎn)向柱、踏板、制動油管等設(shè)備，一切皆通過電訊號傳遞指令。如果要前進(jìn)，就點(diǎn)一下中控臺上的D檔，然后向前推動搖桿就是加大油門，向后拉動搖桿就是剎車。

如果要倒車，那就點(diǎn)一下中控臺上的R檔，再前后推動搖桿來控制車速就好了。

當(dāng)然，轉(zhuǎn)向也必不可少，你只要把操縱搖桿左右搖動就會控制車輛向?qū)��?yīng)的方向轉(zhuǎn)。

值得一提的是，這輛車可不是最近造出來的，而是在1996年奔馳設(shè)計(jì)的一輛概念車，它叫做 F 200 Imagination。據(jù)稱，這款車已經(jīng)以大約1000 萬美元的價(jià)格售出，也是真正賣出的幾輛奔馳概念車之一。并在最近，它又在2022年倫敦車展上亮相。

除了與眾不同的操縱搖桿系統(tǒng)之外，還有很多功能配置同樣是非常的新穎。沒有傳統(tǒng)的后視鏡，而是在車頂角落上安裝了四個(gè)攝像頭。同時(shí)，在后保險(xiǎn)杠中還裝有第五個(gè)攝像頭，所有拍攝的圖像都會實(shí)時(shí)顯示在車內(nèi)的屏幕上。

還有透明的全景天窗。

以及隱藏式的門把手。

配有兩個(gè)剪刀式車門，當(dāng)你走近時(shí)，車內(nèi)的電子裝置與磁卡自動接通識讀的代碼后，車門便自動向上開啟。

在車內(nèi)的儀表盤上配有通長的屏幕，可顯示各種信息，如車速、油耗和導(dǎo)航等，并還可作為電視和電子游戲機(jī)來使用。

搭載一臺 6.0 升 V12 發(fā)動機(jī)，可提供394 馬力的動力，以及570 牛頓米的扭矩。

盡管這是一輛26年前的車，可現(xiàn)在看起來也一點(diǎn)都不落后。更重要的是，很多設(shè)計(jì)都已經(jīng)變成了當(dāng)今汽車的標(biāo)配。

深圳晨夕

推拉桿用在汽車上很危險(xiǎn) 。
工程機(jī)械上用的比較多。