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3D打印和傳統(tǒng)鑄造技術(shù)結(jié)合,真的很有用耶

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1#
發(fā)表于 2022-8-10 16:08:09 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
車企研發(fā)部的伙伴每次找我們下單總是強(qiáng)調(diào),要快!要快!對(duì)于小批量生產(chǎn)來(lái)說(shuō),這兩種技術(shù)的結(jié)合再合適不過(guò),周期比傳統(tǒng)開模方式減少1/3以上


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增程式缸體

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電池包殼體

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新能源車架

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電機(jī)殼體

電機(jī)殼體

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2#
發(fā)表于 2022-8-10 16:24:28 | 只看該作者
分享不錯(cuò)  再把工藝細(xì)節(jié)分享下更好了

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你要造車????、  發(fā)表于 2022-8-10 20:22
3#
發(fā)表于 2022-8-10 21:16:46 | 只看該作者
您好  能詳細(xì)說(shuō)說(shuō)么  非汽車行業(yè) 有幾個(gè)小壓鑄精密件需要弄,模具費(fèi)用太高了 承受不起  能否用這個(gè)方法實(shí)現(xiàn)
4#
發(fā)表于 2022-8-11 08:16:12 | 只看該作者
應(yīng)該是3D打印蠟?zāi)#?br /> 然后用失蠟法鑄造。
5#
發(fā)表于 2022-8-11 08:26:53 | 只看該作者
最近搞這些,樓主錢途非常大
6#
發(fā)表于 2022-8-11 08:32:44 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了,這種方法挺好
7#
發(fā)表于 2022-8-11 12:46:28 | 只看該作者
深圳晨夕 發(fā)表于 2022-8-11 08:16
應(yīng)該是3D打印蠟?zāi)#?br /> 然后用失蠟法鑄造。

我覺(jué)得也是這樣
8#
 樓主| 發(fā)表于 2022-9-6 17:52:49 | 只看該作者
本帖最后由 茗茗紫91 于 2022-9-6 17:54 編輯

因?yàn)楹芏囗?xiàng)目都簽了保密協(xié)議,不方便分享得太詳細(xì)哈。下面簡(jiǎn)單分享一下,發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋(蠕鐵系列)項(xiàng)目

零件名稱:六缸發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋(國(guó)六項(xiàng)目)
材質(zhì):蠕鐵(RT400)        重量:155KG
項(xiàng)目需求:3件           制作周期:45天
尺寸:1050mm*350mm*200mm
制作方式:3D打印方式-無(wú)?焖僦圃旄咨w水套砂芯





鑄造難點(diǎn):
1、蠕鐵鑄造的難點(diǎn)在于蠕鐵的穩(wěn)定區(qū)太小,且穩(wěn)定區(qū)平臺(tái)的大小和位置隨產(chǎn)品而變,作為蠕化劑的鎂需要非常精準(zhǔn)地控制。
2、由于內(nèi)部水層水套結(jié)構(gòu),在鑄造過(guò)程中內(nèi)部容易產(chǎn)生氣孔、渣孔、砂眼、蜂窩狀疏松、水套芯及油芯尺寸過(guò)小,成型及后處理時(shí)難度增加,砂芯澆注過(guò)程中容易出現(xiàn)偏移及斷裂情況。
總結(jié):已有實(shí)驗(yàn)證明,采用高強(qiáng)度蠕墨鑄鐵能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、燃油效率和持久性,同時(shí)減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量,降低噪音和排放。


9#
 樓主| 發(fā)表于 2022-9-6 17:56:47 | 只看該作者
邂逅陽(yáng)光 發(fā)表于 2022-8-10 21:16
您好  能詳細(xì)說(shuō)說(shuō)么  非汽車行業(yè) 有幾個(gè)小壓鑄精密件需要弄,模具費(fèi)用太高了 承受不起  能否用這個(gè)方法實(shí)現(xiàn) ...

數(shù)量少 可以嘗試這種方式哈 我們絕大部分單 數(shù)量都是1-200 50以下的居多  

10#
發(fā)表于 2022-9-6 18:04:51 | 只看該作者
茗茗紫91 發(fā)表于 2022-9-6 17:56
數(shù)量少 可以嘗試這種方式哈 我們絕大部分單 數(shù)量都是1-200 50以下的居多

謝謝分享啊

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