討論：大飛機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)的根本難度區(qū)別在哪里？

liuxiaoran

戰(zhàn)斗機(jī)強(qiáng)調(diào)的是功能呢，也就是運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)，偏重機(jī)械原理。
大飛機(jī)偏重可靠性，也就是機(jī)械設(shè)計(jì)，力學(xué)本質(zhì)偏重連續(xù)介質(zhì)力學(xué)，中國沒人做機(jī)械設(shè)計(jì)，啥都是抄襲+實(shí)驗(yàn)，所以這玩意難度大100倍。

大白小白

“大飛機(jī)偏重可靠性”

大飛機(jī)的指標(biāo)非常多，經(jīng)濟(jì)性，舒適性，靜音，可維護(hù)，國產(chǎn)率，，，，

尹志春

難點(diǎn)，難是錢的問題，為什么只有幾個(gè)國家能生產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)，多數(shù)國家沒有需求，為了生產(chǎn)200架殲20，可能要8W家配套工廠，這些工廠靠什么活，才生產(chǎn)200架，可能有些配套工廠，在生產(chǎn)線開的30年內(nèi)才生產(chǎn)200個(gè)產(chǎn)品，作為采購方又要廠家保密，又要生產(chǎn)，你讓配套的廠家怎么辦，只能用錢，生產(chǎn)200個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)商也要養(yǎng)活，我在衡陽看到很多拖拉機(jī)廠，我覺得很怪，為什么這些廠幾乎不賣拖拉機(jī)，不干 活也活得好好的，因?yàn)橛醒a(bǔ)貼，政府需要他，現(xiàn)在是拖拉機(jī)廠，可能戰(zhàn)時(shí)是坦克廠
大飛機(jī)，國內(nèi)在30年前就能生產(chǎn)，也是因?yàn)闆]錢才停掉的，

liuxiaoran

大白小白 發(fā)表于 2022-5-4 11:28
“大飛機(jī)偏重可靠性”

大飛機(jī)的指標(biāo)非常多，經(jīng)濟(jì)性，舒適性，靜音，可維護(hù)，國產(chǎn)率，，，，

你這個(gè)腔調(diào)很想單位里面啥都不會(huì)的很多人，這個(gè)那個(gè)，那個(gè)這個(gè)，反正就是一堆，啥詞都知道兩個(gè)，啥玩意能能砸吧兩句，其實(shí)啥都不懂。

DC24轉(zhuǎn)AC220

     ARJ 21 -700   每年量產(chǎn)多少臺(tái) 新聞每年都會(huì)吹很久（2015年吹量產(chǎn)新聞，不信的可以百度一下）。。。。但是實(shí)際上 要不今年 做 1架次    明年交5架次  2015到2019 5年交付了 20架  .當(dāng)有記者問為什么交付這么慢時(shí)候  領(lǐng)導(dǎo)說：航空慣例。。  實(shí)際上飛控、航電、燃油、動(dòng)力全部是外國供應(yīng)商，別人不愿意給你配套只字不提。。，而且ARJ-21-700 燃油經(jīng)濟(jì)性問號(hào)很多。。。。空中噪音比同類機(jī)型大很多。。
大飛機(jī) 其實(shí)就是一個(gè)很大泡沫。。。 也許就是培養(yǎng)科研人員的墊腳石吧！ 也是央企內(nèi)循環(huán)縮影  民營企業(yè)只配給大飛機(jī)搞搞加工件。。
  大飛機(jī)話語權(quán) 重要性       外企 大于央企大于國企 大于私企。。。

gemiusunyi

材料+引擎，根本還是材料，中國比人落后20年

旋旋zai

我覺得咱討論有沒必要的問題更切合現(xiàn)在的實(shí)際，關(guān)于客機(jī)？

受不了了

gemiusunyi 發(fā)表于 2022-5-4 14:44
材料+引擎，根本還是材料，中國比人落后20年

遠(yuǎn)不止20年，747啥年代出的，那時(shí)距離萊特兄弟發(fā)明飛機(jī)又才多少年，當(dāng)時(shí)全世界的生產(chǎn)力水平科技水平就那樣，材料理論都遠(yuǎn)不如今天，電氣控制幾乎為0，想想都恐怖的

gemiusunyi

受不了了 發(fā)表于 2022-5-4 16:50
遠(yuǎn)不止20年，747啥年代出的，那時(shí)距離萊特兄弟發(fā)明飛機(jī)又才多少年，當(dāng)時(shí)全世界的生產(chǎn)力水平科技水平就那 ...

好歹運(yùn)20飛起來了，引擎也國產(chǎn)化了，一步步來吧

譬如朝露

你專職搞飛機(jī)滴