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昨天去補胎,發(fā)現(xiàn)車上也有彈性墊圈。

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1#
發(fā)表于 2022-3-7 09:02:40 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 狀態(tài)失控 于 2022-3-7 11:39 編輯

一直很好奇彈墊到底啥作用(或者說防松?)
很多振動設備上確實沒有(只注意了德國的),
之前的時候注意過底盤和發(fā)動機艙內,確實沒有彈墊。
不知道為啥這個位置會使用,
車輛裝配應該嚴格按照裝配指示書操作,不會自己胡搞吧。

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+
汽車上用的更多的是六角法蘭面螺栓。
我還在看風力發(fā)電機底座安裝的視頻里注意過使用了平墊圈,但是沒有彈墊圈。







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未來第一站 + 1 問題描述清楚,顯得很專業(yè)!

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2#
發(fā)表于 2022-3-7 09:06:54 | 只看該作者
機械佬的本質暴露了。

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3#
發(fā)表于 2022-3-7 09:09:14 | 只看該作者
沒有彈片的地方是不是有其他的防松方式呢?比如防松螺母?雙螺母?

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4#
發(fā)表于 2022-3-7 09:20:41 | 只看該作者
弱弱的問一下,螺紋緊固件加彈墊不是常規(guī)操作嗎?汽車行業(yè)通常不用彈墊嗎?

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5#
發(fā)表于 2022-3-7 09:37:08 | 只看該作者
andriycike 發(fā)表于 2022-3-7 09:20
弱弱的問一下,螺紋緊固件加彈墊不是常規(guī)操作嗎?汽車行業(yè)通常不用彈墊嗎?

實際防松效果,沒彈墊的更好,這里有篇文章介紹過。

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可能沒有那么可靠,但如果把彈墊就當成平墊,應該也不會那么不堪,反而彈墊的強度比較大會比只用普通平墊效果好吧,這可能是一般場合還是普遍用平墊的原因  發(fā)表于 2022-3-7 09:45

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6#
發(fā)表于 2022-3-7 09:38:50 | 只看該作者
wx_c57kw5nu 發(fā)表于 2022-3-7 09:37
實際防松效果,沒彈墊的更好,這里有篇文章介紹過。

難道彈墊已經(jīng)過時了?
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7#
發(fā)表于 2022-3-7 09:42:26 | 只看該作者
andriycike 發(fā)表于 2022-3-7 09:38
難道彈墊已經(jīng)過時了?

一卷衛(wèi)生紙都有它的用處的。
彈墊適合需要反復拆裝的場合。
那篇文章忘記在哪了,內容我也只記了個大概。
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8#
發(fā)表于 2022-3-7 10:00:28 | 只看該作者
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9#
發(fā)表于 2022-3-7 10:25:51 | 只看該作者
陳大餅吖 發(fā)表于 2022-3-7 09:06
機械佬的本質暴露了。

看懸掛系統(tǒng),應該是承載式車身結構

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10#
發(fā)表于 2022-3-7 10:26:34 | 只看該作者
我以前在汽車廠的時候,沒見過用彈性墊圈的,都是扭矩扳手打到規(guī)定扭矩,不會松,最多就涂螺紋膠
汽車上空間那么寶貴,一個彈性墊圈1mm厚,那么多螺栓,總布置根本吃不消

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