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氣缸氣壓保持

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1#
發(fā)表于 2022-2-23 11:41:08 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
今天面試面試官問了我一問題?
' S7 q7 m- D! f1 Z/ h5 w一支氣缸垂直升降一貨物,需要突然斷氣斷電氣缸能把貨物保持5分鐘不下降,氣路怎么設(shè)計(jì)?
; l: A# Z# a/ x% H, g' Y我回答是采用中封型電磁閥,對方說這樣不能堅(jiān)持5分鐘的,還要加什么元器件?我不知道
, U! \; D& ?) Y9 V, Z群里有懂得大哥給講解一波,謝謝!
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2#
發(fā)表于 2022-2-23 11:56:06 | 只看該作者
本帖最后由 zhufeng_hgp 于 2022-2-23 11:59 編輯 6 P: P6 a0 o2 q9 q5 `. u3 }

" |  q) t% f  d5 ?再加個(gè)常閉型2位電磁閥嗎,儲(chǔ)氣罐?
3#
發(fā)表于 2022-2-23 12:03:58 | 只看該作者
這得加氣罐,根據(jù)貨物重量,算出來打的壓力,打入的壓力應(yīng)該正好能讓貨物平衡。然后再加入一條工作的氣路,讓他上升下降,這樣對工作氣路的壓力和穩(wěn)定性就不需要太高。
0 s* Y+ t4 m1 n3 F3 f, ]2 R個(gè)人猜想,不一定對。我對氣路不熟,也可能有其他配件可以達(dá)到這個(gè)效果。
4#
發(fā)表于 2022-2-23 12:25:20 | 只看該作者
中封型電磁閥 +氣缸前端進(jìn)氣口加單向封閉閥  雙重控制;& l$ P8 @  X. M2 y/ O& q

6 k: o4 H7 H( v# v; _中封型電磁閥 (氣缸前端進(jìn)氣口加單向封閉閥)+ 活塞桿鎖緊裝置  雙重控制;# E" ^6 Z( C5 S9 k& N2 k; }! q0 t
- T2 e8 ^; ?3 k* Z8 {" f
如果負(fù)載大,就添加氣罐;

點(diǎn)評

正解,要求高的場合就是這個(gè)做法  發(fā)表于 2022-2-23 16:19
單向封閉閥帶有先導(dǎo), 排氣時(shí)先導(dǎo)通氣;  發(fā)表于 2022-2-23 13:27
謝謝您的指點(diǎn) 氣缸前端進(jìn)氣口加單向封閉閥,正常工作的時(shí)候回程排氣怎么排  發(fā)表于 2022-2-23 13:22
5#
發(fā)表于 2022-2-23 12:52:05 | 只看該作者
這種保壓的結(jié)構(gòu)是需要加氣罐的,因?yàn)殡姶砰y的中位密封并沒有想象中那么好。另外就是氣缸的進(jìn)出氣口都要加單向閥。* U  p! \. x+ Z! f
  y. T: l; _1 Y% }, `) h% X6 ?: q
另外說句題外話,在《安全生產(chǎn)法》中,是不允許僅用氣路或液路來實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)閉鎖的,必須增加機(jī)械閉鎖。
6#
發(fā)表于 2022-2-23 13:14:37 | 只看該作者
要我也會(huì)回答中封型電磁閥......
7#
發(fā)表于 2022-2-23 13:25:11 | 只看該作者
我告訴你這個(gè)問題的漏洞在哪里吧,這個(gè)問題根本不是問氣路的,有一種叫先導(dǎo)式截流閥的玩意兒,SMC的,一個(gè)就要兩三百塊,你把這個(gè)裝在氣缸上,別說五分鐘,五天也掉不下來,除非你氣缸壞了。
8#
發(fā)表于 2022-2-23 13:26:26 | 只看該作者
魍者歸來 發(fā)表于 2022-2-23 12:520 l  @1 C+ t+ I; x
這種保壓的結(jié)構(gòu)是需要加氣罐的,因?yàn)殡姶砰y的中位密封并沒有想象中那么好。另外就是氣缸的進(jìn)出氣口都要加單 ...
6 \! B# y1 n- a
沒錯(cuò),我感覺這個(gè)提問者要么很高明是在挖坑,要么就是也不懂。單純的氣路結(jié)構(gòu),只要加先導(dǎo)式截留閥就可以保壓了,但是不管怎么說都必須設(shè)計(jì)另外獨(dú)立的安全裝置防止掉落。3 Y5 u9 o8 D+ m# |' T* S

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未來第一站 + 1 問題描述清楚,顯得很專業(yè)!

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9#
發(fā)表于 2022-2-23 13:35:46 | 只看該作者
中排+誘導(dǎo)止回閥;還有端鎖氣缸
10#
發(fā)表于 2022-2-23 14:28:41 | 只看該作者
用鎖緊氣缸. I. B8 L9 M' R

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