節(jié)日出行-是進步還是退步

桌前一盆花

5 Z3 P! G# P2 n+ C1 k( F
, h) u6 J: U& h3 }( x這個國慶節(jié)回老家了。
, }4 ^) U4 J1 ]3 d. I/ J. o4 N/ a  從NJ到XY，再往北就是我故鄉(xiāng)了。因為決定的晚，所以就沒有提前買票。于是從NJ到HK，再從HK到XY。這一路還可以，沒什么說的。
  讓人郁悶的是從XY到我家，再從我家到NY這一路，真是讓人受不了。
5 K, F0 K+ `) Y/ S/ K9 b0 Z1 F  從XY回家，沒有高速大巴，高鐵時間又差很多。只能下車之后去汽車站，然后從汽車站坐中巴車回家。一路上又是公交又是中巴的。折騰了四個小時。中間修的有高速，為什么就不開通幾輛大巴？把高鐵站建設在荒郊野外，為什么就不通快速公交？
9 A/ `; p+ O* s, O/ p7 ~/ ]+ ]  r  更讓人抓狂的事情......
  十月二日，從故鄉(xiāng)到NY的公交車開通了。同時大巴停運了。聽到這個消息，大家很高興。50里地居然通公交了。很多人抱著新鮮又自豪的心態(tài)去嘗試。我因為第二天去NY有事情，就也座了一輛公交。萬萬沒有想到，殘酷啊，殘酷啊。
4 t5 T" g  v# ~5 ?; @( q- _  一路上逢站就停，逢人就停。私家車半個小時，大巴一個小時的路程，這公交居然走了兩個小時。我本來還想在NY玩一段時間。結果就是這么個情況，一來一回半天時間沒有了。好在事情辦完了。雖然票價低了一半，但是把速度也降了一半。現(xiàn)在國家又不提倡私家車，又沒有快速拼車的平臺。滴滴只能兩個呼叫的拼，不能三四個呼叫的拼。最后是把時間給浪費了。
3 f  m! M+ A, q" u) @: f; \  雖然都是新的公交，都是寬敞舒適的座椅，有空調什么的。但是這速度真的可以用龜速來形容了。
  真不知道，究竟是進步了還是退步了。難道交通運輸公司的人不知道時間就是金錢，效率就是生命嗎？
! C. r5 J7 F2 U% s& d, x  私家車可不是人人都買的起的，更何況有的人還沒有駕照，有的人還無法考駕照.
: a+ h! N: r5 b7 i! a0 g

2020重新開始

趕時間做這種公交車可不行，現(xiàn)在很多城市到周邊幾十公里的縣都搞這種取消大巴開設公交的模式，是很慢，但價格也很便宜。。。。
7 m: t& F; I/ K+ J. _) N. p   最好在保留快速大巴的同時增添這種慢速公交，讓乘客有選擇權，一刀切確實不好

零分貝大衛(wèi)

國家的規(guī)劃是 那些荒郊野外 是在未來的計劃之內
5 |6 l. y2 N# V

okmeiyou

學習了

2020重新開始

|okmeiyou發(fā)表于 10-10 13:10學習了

這水灌的真是前無古人，后無來者，佩服佩服

韓寒11

又快又便宜的話，誰還坐高鐵，本來高鐵說是賠錢，坐的人少了，國家賠得就更多

曉昀

是不是村村通公交的那種逢人就停。

人常說：不怕慢，就怕站。逢人招手就停，見站就停。停一下，再啟動，最少得1分鐘，積累下來就厲害了。

未來第一站

農(nóng)村年輕人少了，跑車也要成本。

wx_c57kw5nu

農(nóng)村人太少了，如果不是春節(jié)，真見不到幾個人，國慶放假多點但大部分還是不回去的。

wangyan43

這就是方便農(nóng)村出行的，肯定和城市的節(jié)奏不一樣。招手就停極大方便了農(nóng)村，特別是老年人出行。