齒輪滲碳層深問題

興趣使然1988

一對相互嚙合需要滲碳淬火的齒輪，兩齒輪提滲碳層深要求范圍必須保證一致嗎？如果不需保證一致，兩齒輪滲碳層深范圍允許偏差是否有要求？請教各位大神，多謝！

魍者歸來

大齒輪要更深一些

非常

1：如果精度要求高，同步磨損，同步成對更換，那就小齒輪深度深，硬度高。（比如齒數(shù)比1：2，大齒輪1圈，小齒輪要2圈。小齒輪磨損2兩次）。
2：如果只要單獨更換，從經濟性來說，大齒輪要做深度深，耐磨，貴，當然更換小的、便宜的了。

3983596

批量大的話，可以做試樣驗證效果

swh481320

非常 發(fā)表于 2021-10-8 07:26
1：如果精度要求高，同步磨損，同步成對更換，那就小齒輪深度深，硬度高。（比如齒數(shù)比1：2，大齒輪1圈，小 ...

具體深度怎么考慮？

風信子519798588

跟前輩學習了

babty

不明覺厲

興趣使然1988

非常 發(fā)表于 2021-10-8 07:26
1：如果精度要求高，同步磨損，同步成對更換，那就小齒輪深度深，硬度高。（比如齒數(shù)比1：2，大齒輪1圈，小 ...

感謝，那么請問現(xiàn)在一對齒輪的圖紙上需要提出不同滲碳層范圍的要求，兩個范圍都滿足齒輪使用，但因為一些因素目前不方便給完全一致的范圍，這是否符合規(guī)范呢？之前沒見過給不同滲碳層范圍的情況。

非常

swh481320 發(fā)表于 2021-10-8 08:03
具體深度怎么考慮？

滲碳深度的決定。因為這和齒輪的使用壽命有關系。里面有很多因素，我也說不上來，我也不做設計，只是看的多了。1：如果有以前的試驗數(shù)據(jù)，或者是設計先例（內部和外部，國外龍頭老大的最好），你參考決定。
2：查手冊來(我沒詳細看過，只過了一眼，應該有)。
3：我這邊接觸到的深度有0.8~1.3mm(范圍沒這么大，范圍偏差0.3mm),硬度一般在58-63HRC（也有55-60HRC）。
前幾年熱處理行業(yè)會議，去旁聽了。
當時主要有設備制造商，還有幾位專門做熱處理研究的(記得是鄭州哪個研究院請過來的)。在會上舉例的就是齒輪熱處理。
一設備制造商舉例用CAE模擬分析熱處理結果和他們實際用設備做出的結果一樣。
鄭州的老師舉例，還是要從試樣試驗獲得可靠數(shù)據(jù)(當時是先出場，表明不相信CAE)。
老師從試驗結果闡述了他們的觀點，并不是硬度越高越耐磨。我們都知道硬度高脆性是同時存在的，當齒輪齒硬度高了，根部的脆性也高了，反而在使用過程中容易斷齒，所以最好的狀態(tài)是，齒部硬度高，根部硬度低(根部韌性更好)。
所以有時候，會有這樣的設計：材質采用低合金鋼，然后滲碳完成后出爐，再用感應熱處理進行齒部淬火，保證齒面有硬度和根部韌性。

另外，你也不要太過于糾結，魚與熊掌不可兼得，不要把自己套進去了。

wlj0202

學習了，
碰到多數(shù)情況的都是一樣的深度。

個人想想，這就像煮大閘蟹，不太可能為了要同樣的生熟度而把腳指頭扳下來，分開煮，
而是一起整只煮熟，方便啊