氣缸行程確定的問(wèn)題

奧特曼的哥哥 · 發(fā)表于 2021-7-15 19:20:42

請(qǐng)教諸位，圖中的氣缸行程是應(yīng)該按照D1算，還是按照D2算。3D圖我也模擬了，D1的尺寸最接近，選D2的話(huà)實(shí)際行程會(huì)大好多，望大家能解答一下，謝謝！！！

okmeiyou · 發(fā)表于 2021-7-15 19:37:55

用行程可調(diào)氣缸比較合理，氣缸的行程一般不用盡的，特別是動(dòng)作方向，回收方向由于受力小，可以讓氣缸到底。長(zhǎng)期用盡行程會(huì)使氣缸容易損壞。

曉昀 · 發(fā)表于 2021-7-15 21:32:24

氣缸行程是汽缸活塞桿伸出的長(zhǎng)度。所以應(yīng)該是D1，右邊氣缸與連桿重合點(diǎn)軌跡在水平軸上的投影的長(zhǎng)度，而不是弧長(zhǎng)。

魍者歸來(lái) · 發(fā)表于 2021-7-15 22:51:56

理論是D1，實(shí)際選的時(shí)候至少50行程，用機(jī)械結(jié)構(gòu)來(lái)限位

李邈 · 發(fā)表于 2021-7-16 00:18:05

最終伸出長(zhǎng)度減去初始伸出長(zhǎng)度就是氣缸的行程。不用糾結(jié)中間過(guò)程

一入非標(biāo)深似海 · 發(fā)表于 2021-7-16 06:57:04

行程選D1就可以，前面接頭螺紋可以適當(dāng)調(diào)整行程，安裝方式要選前鉸支，后鉸支或中擺。

加肥貓devil · 發(fā)表于 2021-7-16 07:37:22

選D1，因?yàn)闅飧资亲咧本€(xiàn)的。

jhj325 · 發(fā)表于 2021-7-16 09:36:43

行程要比D1稍長(zhǎng)，用硬限位調(diào)整位置。圖示自由度不夠，會(huì)損壞氣缸。

奧特曼的哥哥 · 發(fā)表于 2021-7-16 09:55:07

謝謝各位解答，上圖只是畫(huà)個(gè)示意圖，尾部的鉸鏈?zhǔn)÷粤�，D1行程也是隨便畫(huà)的，主要想和大家討論一下行程選用是用D1還是D2。

move3309 · 發(fā)表于 2021-7-16 13:05:57

活塞桿頭部走的是弧線(xiàn)

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