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軸承限位問題

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1#
發(fā)表于 2021-6-22 17:03:57 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
對于這個軸承限位大家什么意見,有什么使用心得沒有。我個人認為1和3可以不用的,但是我們總工跟我講:使用是沒有問題的,輕載,受力小。還是有點不明白,大佬們怎么看
' h: x& D5 \7 ?. x- [+ X

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2#
 樓主| 發(fā)表于 2021-6-22 17:05:52 | 只看該作者

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3#
發(fā)表于 2021-6-22 17:20:44 | 只看該作者
福利圖嚴重干擾我對技術(shù)問題的解讀

點評

扯蛋,一看就是水軍  發(fā)表于 2021-6-22 17:30
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4#
發(fā)表于 2021-6-22 18:37:50 | 只看該作者
我在實際用的時候也不會加1和3.
1 `$ H4 B: P8 {# V7 M2 i% r% f: h0 s! T
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5#
發(fā)表于 2021-6-22 18:40:02 | 只看該作者
1  3是限制軸承不要出來。2  4是限制軸不要有軸向位移,這兩組各司其職啊,這個設(shè)計沒什么問題啊,如果是有一定要求的,2可能會換成一個螺母并住也許更好。再高一點可以在軸承內(nèi)圈之間配做一個隔圈頂住內(nèi)圈。
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6#
發(fā)表于 2021-6-22 19:04:32 | 只看該作者
確實多余。
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7#
發(fā)表于 2021-6-22 19:58:29 | 只看該作者
|move3309發(fā)表于 06-22 17:20福利圖嚴重干擾我對技術(shù)問題的解讀<img class="emotion" src="http://e-learninguniversity.com/static/image/smiley/grapeman/06.gif" smilieid="51 border=" 0"="" alt="">
從福利圖對我的沖擊中緩過神來,告訴你,要是我設(shè)計,就不要1、3,簡化綠座的結(jié)構(gòu)。我猜你這結(jié)構(gòu)也不會太大。軸承軸向負載最大也就是齒輪的重力。可以參見我上周發(fā)的蝸輪蝸桿減速機的支撐以及眾人的回復(fù),深溝球的軸向負載能力還是可以的。如果你這結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)速很高,那就另當別論了。; ^) z4 B5 i0 l7 p
碼這老多字的水軍也是夠敬業(yè)了,扯蛋扯得有點遠,就此打住了。
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8#
發(fā)表于 2021-6-22 21:38:42 | 只看該作者
比起你1、3要不該要,我覺得要先考慮你法蘭內(nèi)那個凸臺的問題。

點評

問題是軸承壞了,拉馬都地方放腳了  發(fā)表于 2021-6-25 16:52
保持架不干涉  發(fā)表于 2021-6-24 10:50
大佬,法蘭內(nèi)的凸臺有什么問題嗎  發(fā)表于 2021-6-24 08:45
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9#
發(fā)表于 2021-6-22 22:03:48 | 只看該作者
不考慮負載轉(zhuǎn)速的話,應(yīng)該考慮裝配順序問題吧,是把軸承裝套上還是軸上還是一個一個的裝
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10#
發(fā)表于 2021-6-22 22:48:47 | 只看該作者
沒什么精度,輕負載、低速用卡簧的沒什么問題,反之就不行,畢竟卡簧的間隙擺在那里
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