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樓主: happilly
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軸承限位問題

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11#
發(fā)表于 2021-6-22 22:58:00 | 只看該作者
2位置用擋圈是不是不合適?

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軸向受力很小  發(fā)表于 2021-6-23 08:03
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12#
發(fā)表于 2021-6-23 08:00:03 | 只看該作者
1.3不要,2用圓螺母代替
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13#
 樓主| 發(fā)表于 2021-6-23 08:03:07 | 只看該作者
未來第一站 發(fā)表于 2021-6-22 21:388 n. z  y8 I2 [9 W. @4 l
比起你1、3要不該要,我覺得要先考慮你法蘭內(nèi)那個凸臺的問題。

/ n5 f+ U/ V3 |. B跟保持架不干涉
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14#
發(fā)表于 2021-6-23 08:15:49 | 只看該作者
軸承手冊有講,這個屬于內(nèi)外環(huán)同時定位。
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15#
發(fā)表于 2021-6-23 08:23:48 | 只看該作者
本帖最后由 歸航 于 2021-6-23 08:35 編輯 5 k& `# r. O( h3 S, h

; C9 u, x+ J* w- a0 s0 p6 X4 ?載可以用,中、重負(fù)載的話還是要考慮軸向鎖緊,用卡簧是極不靠譜的。而且還得考慮工況和軸承的填脂或注油。我,僅限于尼龍齒輪安裝會考慮使用類似卡簧限位,鋼/鑄件齒輪基本排除這種安裝方式。8 `, K6 ~/ z5 ?8 O- y+ @" i/ l
面有人提了哦,這個軸承座作為一個整體不好加工,同心度難保證。正常操作是將裝軸承的圓套和法蘭分開加工,然后焊接。5 }7 r  e1 ?8 W6 E9 }# q+ w

6 A7 y& x. H0 ]6 y; j) k# l- h
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16#
發(fā)表于 2021-6-23 09:38:58 | 只看該作者
這樣用是沒有問題的,沒有1,3也可以。
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17#
 樓主| 發(fā)表于 2021-6-23 09:39:36 | 只看該作者
fanxx2000 發(fā)表于 2021-6-23 08:15
% f, P$ Y# k0 S軸承手冊有講,這個屬于內(nèi)外環(huán)同時定位。
明白人
1 L' Z- M* i; q  N& D

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考慮一下要不要向你總工講一下不同軸承的定位原則,最好不要講了。  發(fā)表于 2021-6-24 10:11
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18#
發(fā)表于 2021-6-23 10:04:41 | 只看該作者
這種情況下,我一般不會讓齒輪內(nèi)徑大于軸承內(nèi)徑(心理上)。$ P7 |; V6 v; b
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19#
發(fā)表于 2021-6-23 10:40:13 | 只看該作者
本帖最后由 yc1990717120 于 2021-6-23 10:42 編輯
: u& @# M6 D# y; d/ v7 H" S: @& w# Y# V! |9 Y6 f1 `
這圖是不是你們總工自己搞的?后面安裝和更換軸承會有點煩,
9 H$ `! N; D0 ?( \7 {: V1 h' x1、3可要可不要,沒什么意義。
1 q, z) F+ l; |' F4 k2處改圓螺母調(diào)游隙,當(dāng)然精度不高就無所謂。(調(diào)游隙的結(jié)構(gòu)盡量放箱體外面)" {# i5 M& U% O5 Q) E, O0 ^' g* F
另軸和法蘭上軸承臺階高度高了,一般用軸承外圈或內(nèi)圈厚度1/2就好,便于用拉馬拆卸
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20#
發(fā)表于 2021-6-23 13:14:12 | 只看該作者
你好,加我QQ:919996589 交流一下
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