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相信很多倒霉孩子遇到這種事情都想把司機(jī)抽筋扒皮... 不過轉(zhuǎn)念一想，城市道路排水系統(tǒng)辣雞才是根本原因！ 這點(diǎn)積水還算好的，真正內(nèi)澇嚴(yán)重的時(shí)候可是這副情形——
如何拯救這些水深火熱中的人民呢？ 英國公司TARMAC的做法是「 另辟新徑」—— Topmix Permeable
這是一種新型的路面系統(tǒng)，「 饑渴」就是它最鮮明的特色～
動(dòng)圖看著是不是挺震驚...那么大一灘水咋說沒就沒了呢？ 仔細(xì)看，潑到地面的水其實(shí)是被它「 喝掉」了，所以地面上看起來才會(huì)像干了一樣。
這都要?dú)w功于 Permeable特殊的路面結(jié)構(gòu)。 它不像普通的路面一樣使用砂石混凝土組成，而是將細(xì)小的花崗巖碎石混合在一起作為表層，以留下更大的縫隙。
這樣一來，下雨天時(shí)雨水就會(huì)通過這些縫隙快速滲透進(jìn)地面，流入下方寬松的混凝土層，那里可以容納大量的水分。
或者是結(jié)合地下排水管道引導(dǎo)水流方向，將大量的雨水排放到別地。 實(shí)際測試表明，Permeable最高可以承受36000毫米／小時(shí)的雨量。 而相比之下，一般的柏油路面只能承受300毫米／小時(shí)，高下立判。
那這貨的吸水速度到底有多猛呢？ 吶，像下面這種噴水面積的，每分鐘喝掉4000升水毫無壓力！堪稱恐怖。
除了能有效解決積水和城市內(nèi)澇的問題，這種技術(shù)還能減少炎熱天氣時(shí)柏油路面的受熱，降低地表溫度，一舉兩得。
而且為了 適應(yīng)不同地面的需求， Tarmac 公司還設(shè)計(jì)了三種不同的道路結(jié)構(gòu)，分別是全滲透，半滲透和全阻隔，以供不同的排水系統(tǒng)選用。
由于鋪設(shè)成本跟一般的道路沒啥差異，所以 Permeable一推出就受到許多國家地區(qū)的歡迎。 比如斯坦斯特德機(jī)場的停車場、希思羅機(jī)場的跑道等等。
當(dāng)然，咱大天朝 也很需要這種路面系統(tǒng)。 因?yàn)榕潘到y(tǒng)的不足，在中國，內(nèi)澇幾乎就是個(gè)城市��！ 你可以在成都吃著火鍋看「 海景」，在武漢啃著鴨脖看「 海景」，還能在北京擠上地鐵前繼續(xù)看「 海景」...
住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部曾經(jīng)做過一項(xiàng)調(diào)查—— 在中國351個(gè)城市中，有213個(gè)發(fā)生過積水內(nèi)澇，占總數(shù)的62%；內(nèi)澇災(zāi)害一年超過3次以上的城市就有137個(gè)，甚至還有57個(gè)城市的最大積水時(shí)間超過12小時(shí)！
盡管這些年來國家已經(jīng)加快了排水管網(wǎng)的改造，還推進(jìn)了「 海綿城市計(jì)劃」... 但只要遇到超過百毫米的降水，城里人還是難免要看海景～
好在，如今我國臺(tái)灣省已經(jīng)有部分地區(qū)引進(jìn)了 Permeable路面系統(tǒng)。 其強(qiáng)大的吸水效果令無數(shù)網(wǎng)友大呼神奇，內(nèi)澇積水問題也緩解了許多。
希望類似的技術(shù) 其他省市也能盡快普及 | 
發(fā)表于 2021-6-22 10:05:36
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