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數(shù)控車(chē)的圖紙,有一點(diǎn)難度,大家看看

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1#
發(fā)表于 2009-1-16 08:43:41 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
數(shù)控車(chē)的圖紙,有一點(diǎn)難度,大家看看

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2#
發(fā)表于 2009-1-16 11:07:19 | 只看該作者
看不出難在那?
3#
發(fā)表于 2009-1-16 12:56:51 | 只看該作者
不能直接貼圖嗎?
4#
發(fā)表于 2009-2-16 19:31:13 | 只看該作者
我們有個(gè)類(lèi)似的圖   采用掉頭干2 X- Z% a, K9 V' M6 X
你試試
5#
發(fā)表于 2009-2-16 21:42:39 | 只看該作者
加工是有難度,外形并不復(fù)雜,只是你這個(gè)工件的長(zhǎng)度長(zhǎng)點(diǎn),同心度和光潔度都是問(wèn)題。
3 y  A5 C7 p0 {先加工左端的 22 30及外形到尺寸,做專(zhuān)用夾具以30孔定位夾緊外形,右端頂住車(chē)削以保證同心度。7 P9 Y2 `# R! `
  低速切削及精車(chē)時(shí)增大主偏角和后角以減小切削力,避免產(chǎn)生顫紋。7 Y7 q8 u8 h$ v* _* t- p+ f5 q+ }
  期待高手們的指正。
! M, G. D; e) H7 J
! u& t. i/ `+ w# d  `1 P# i[ 本帖最后由 ggh828 于 2009-2-16 21:49 編輯 ]

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點(diǎn)評(píng)

不是我們上學(xué)時(shí)的作業(yè)嗎!  發(fā)表于 2013-10-19 20:00

評(píng)分

參與人數(shù) 1威望 +10 收起 理由
老鷹 + 10

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6#
發(fā)表于 2009-2-17 19:41:35 | 只看該作者
我是做加工中心的,對(duì)數(shù)車(chē)不是很熟悉,但是我覺(jué)得要保證1孔和5組外圓的0.025mm同軸度,還要調(diào)頭車(chē),一夾一頂怕是有難度,我覺(jué)得精加工要雙頂針,Φ30孔口倒角和M30頂端中心孔定位。說(shuō)的不合理就狠批我。
7#
發(fā)表于 2009-2-18 16:10:00 | 只看該作者
我覺(jué)得這個(gè)零件,首先就零件本身而言,沒(méi)有什么難的。, B! Y* y, x) l- [
但是有1點(diǎn)不清楚,材料是什么?
; O, }9 v5 A0 D  q我認(rèn)為您應(yīng)該選擇合適的機(jī)床,如果只是一般的中小性數(shù)控車(chē)床,我建議:
  r3 {5 d+ X6 b0 S( n! o由于左側(cè)精度要求較高,而且A、B處有0.025的同心度要求,因此可以先加工左側(cè)外形和內(nèi)孔,至長(zhǎng)度為70,保證左側(cè)后,制作軟爪或者類(lèi)似筒夾之類(lèi)的夾具(保證精度和表面不損傷),夾D56處,以左側(cè)端面定位,加工右側(cè)。' s) N1 W' D6 ?1 M$ ?

, D* G4 o7 y7 E2 e/ N# A% s! _2 V[ 本帖最后由 要飯的 于 2009-2-18 16:14 編輯 ]
8#
發(fā)表于 2009-2-18 16:12:33 | 只看該作者
左側(cè)加工至70,然后以左側(cè)端面定位
9#
發(fā)表于 2009-2-19 19:01:34 | 只看該作者
我看應(yīng)該先加工 右面   夾住左端   把右邊一次搞定   然后 在加外圓做 左邊
10#
發(fā)表于 2009-2-27 17:06:59 | 只看該作者
我覺(jué)得先車(chē)右邊,然后用夾具定位56外圓,加工左側(cè)孔。這樣同軸度容易保證些,而且剛性也好些。

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