關(guān)于無(wú)油襯套應(yīng)用和調(diào)節(jié)問(wèn)題討論

一葉遮目 · 發(fā)表于 2021-4-21 08:44:42

最近遇到以案例，如圖，兩側(cè)是兩個(gè)導(dǎo)桿，中間是用氣缸拉。拉的點(diǎn)不和兩導(dǎo)軌同面，偏了大概68.5mm。導(dǎo)桿直徑是30mm，無(wú)油襯套是內(nèi)嵌石墨型的。
問(wèn)題一：這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能不能用.合不合理。為什么？
問(wèn)題二;目前這種結(jié)構(gòu)在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，由于偏了68.5mm，在氣缸上下拉動(dòng)時(shí)會(huì)卡頓。初步分析是拉力偏載導(dǎo)致無(wú)油襯套單邊受力過(guò)大。不知有沒有好的辦法調(diào)節(jié)。

一葉遮目 · 發(fā)表于 2021-4-21 08:56:56

為什么不能上傳圖片啊

龍化魚 · 發(fā)表于 2021-4-21 09:02:53

這與使用什么軸承無(wú)關(guān)，這結(jié)構(gòu)必定不合理，還問(wèn)為什么，你說(shuō)為什么。你自己都說(shuō)容易卡頓，還問(wèn)為什么。

Dreaming___snai · 發(fā)表于 2021-4-21 09:16:39

換成直線軸承試試的

LHCA2020 · 發(fā)表于 2021-4-21 10:11:36

現(xiàn)在只是卡頓，即使你把氣缸加大，能讓它們順利動(dòng)起來(lái)，這個(gè)襯套也會(huì)很快磨損掉的，為什么拉力一定要不在中心呢

277741987 · 發(fā)表于 2021-4-21 10:23:03

你畫一個(gè)簡(jiǎn)單的受力圖就明白了。偏心受力就不是簡(jiǎn)單的導(dǎo)向了，還有受額外的彎矩。

Girly-hot · 發(fā)表于 2021-4-21 11:13:52

1.換直線軸承。2.襯套或直線軸承加長(zhǎng)。

l7612175 · 發(fā)表于 2021-4-21 11:59:23

換成直線軸承

魍者歸來(lái) · 發(fā)表于 2021-4-21 13:54:59

有傾翻力矩，卡頓正常，跑個(gè)十幾次以后，襯套會(huì)有肉眼可見的磨損

流水年華春去渺 · 發(fā)表于 2021-4-21 16:40:07

這個(gè)地方的關(guān)鍵不在于拉力點(diǎn)在不在中心，而是這種結(jié)構(gòu)無(wú)論是加工還是安裝很難保證兩根光軸的的平行，再加上較大長(zhǎng)度的光軸本身的剛性不是很強(qiáng)，在運(yùn)行過(guò)程中容易產(chǎn)生撓度，你可以嘗試一下將光軸直線軸承導(dǎo)向改為一根導(dǎo)軌導(dǎo)向，導(dǎo)軌的剛性可以保證，要比這個(gè)方案好很多。

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