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脹緊套鑄鋁飛輪加入一個不銹鋼型芯的目的

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1#
發(fā)表于 2021-1-21 13:35:54 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
如圖所示,一個脹緊套固定的鑄鋁飛輪,仔細從端面看,里邊似乎嵌著一個不銹鋼型芯,請問如此設(shè)計的目的是什么?

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Screenshot 2021-01-21 133107.png
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2#
發(fā)表于 2021-1-21 14:14:55 | 只看該作者
1.受力點在圓環(huán)中心,考慮到要與其他傳動軸配合 圓孔需要更硬的材質(zhì)。所以采用鑲嵌的辦法
剛性 受力 要求高的用鋼材質(zhì),其他部分還是用鋁制。既能保證強度 也可以減輕重量。
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3#
 樓主| 發(fā)表于 2021-1-21 14:58:35 | 只看該作者
pengzhiping 發(fā)表于 2021-1-21 14:14
1.受力點在圓環(huán)中心,考慮到要與其他傳動軸配合 圓孔需要更硬的材質(zhì)。所以采用鑲嵌的辦法
剛性 受力 要求 ...

感謝大神指點!可我還是有個疑問,既然要加強心部材料硬度,為何不直接用鑄鐵譬如HT150或HT200來鑄造而是那么麻煩用鋁合金中間還要嵌進一個不銹鋼型心呢?感謝指教,拜謝!

點評

芯部需要熱處理過的鋼 所以用嵌入式的。而其他部分不需要那么高的強度和重量。這都是行業(yè)規(guī)范 有可能考慮成本因素。是市場行業(yè)綜合考慮的結(jié)果?紤]經(jīng)濟性和質(zhì)量的一個綜合比。  發(fā)表于 2021-1-21 17:33
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4#
發(fā)表于 2021-1-21 15:28:29 | 只看該作者
脹緊套與其他件連接需要吧
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5#
 樓主| 發(fā)表于 2021-1-21 15:29:45 | 只看該作者
pengzhiping 發(fā)表于 2021-1-21 14:14
1.受力點在圓環(huán)中心,考慮到要與其他傳動軸配合 圓孔需要更硬的材質(zhì)。所以采用鑲嵌的辦法
剛性 受力 要求 ...

感謝大神指點!我還是有點疑問,就是說用鑲嵌的方法僅僅是為了在保證強度的基礎(chǔ)上減輕重量對吧?那如果不在意帶輪重一點的話,直接用HT150之類的鑄鐵就可以保證強度的要求,對吧?而且成本應(yīng)該會比鑄鋁鑲嵌的方式要低。

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6#
發(fā)表于 2021-1-21 20:55:10 | 只看該作者
terry159 發(fā)表于 2021-1-21 14:58
感謝大神指點!可我還是有個疑問,既然要加強心部材料硬度,為何不直接用鑄鐵譬如HT150或HT200來鑄造而是 ...

用鑄鐵的話,鑄鐵密度比鋁大,整個零件的質(zhì)量也會增加。
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7#
發(fā)表于 2021-1-21 21:05:47 | 只看該作者
車加工失誤,彌補
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8#
發(fā)表于 2021-1-21 21:06:44 | 只看該作者
鑄鋁承受不了大的扭力,所以增加了不銹鋼內(nèi)芯來增加強度
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9#
發(fā)表于 2021-1-22 22:58:06 | 只看該作者
按理說飛輪重些才好,不銹鋼,鋁難道有防銹要求?
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10#
發(fā)表于 2021-1-24 14:02:31 | 只看該作者
增加關(guān)鍵耐磨部件的硬度,減小后期維修的次數(shù)。。。
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