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請(qǐng)問(wèn)直線導(dǎo)軌彎矩超載對(duì)直線導(dǎo)軌和滑塊會(huì)導(dǎo)致什么影響

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1#
發(fā)表于 2020-12-27 22:23:53 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 不懼意外 于 2020-12-27 22:39 編輯


直線導(dǎo)軌的彎矩MB超載,對(duì)直線導(dǎo)軌和滑塊會(huì)導(dǎo)致什么影響?
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2#
發(fā)表于 2020-12-27 22:34:38 | 只看該作者
那得看你用在什么地方,關(guān)重件可能發(fā)生機(jī)毀人亡的事故

點(diǎn)評(píng)

這個(gè)不能割裂應(yīng)用場(chǎng)景獨(dú)立分析,一般情況這種結(jié)構(gòu)是滑塊先失效,但你的應(yīng)用場(chǎng)景可能造成滑塊飛出或撞擊滑軌,造成滑軌損壞。  發(fā)表于 2020-12-27 22:48
不引申到其他對(duì)象,僅討論對(duì)直線導(dǎo)軌和滑塊的影響  發(fā)表于 2020-12-27 22:38
3#
發(fā)表于 2020-12-28 09:45:16 | 只看該作者
滑塊先損壞,裝滾動(dòng)體的那部分會(huì)變形,導(dǎo)致間隙很大,喪失精度
4#
 樓主| 發(fā)表于 2020-12-28 09:59:48 | 只看該作者
|譬如朝露發(fā)表于 12-27 22:34那得看你用在什么地方,關(guān)重件可能發(fā)生機(jī)毀人亡的事故
是這樣的場(chǎng)景:兩氣缸推動(dòng)橫梁沿兩直線導(dǎo)軌上下運(yùn)動(dòng),由于兩側(cè)氣缸難以同步,經(jīng)常出現(xiàn)橫梁兩側(cè)一快一慢。這說(shuō)明滑塊與直線導(dǎo)軌已經(jīng)不平行了,但是并未飛出。
所以我懷疑是滑塊與直線導(dǎo)軌之間出現(xiàn)了較大間隙,滾珠是不是變形了,預(yù)緊效果失效了。
5#
 樓主| 發(fā)表于 2020-12-28 10:02:30 | 只看該作者
|811359242發(fā)表于 12-28 09:45滑塊先損壞,裝滾動(dòng)體的那部分會(huì)變形,導(dǎo)致間隙很大,喪失精度
您描述跟現(xiàn)場(chǎng)表現(xiàn)很吻合,滑塊不再同步運(yùn)行。看來(lái)滾動(dòng)體是限制彎矩的最主要環(huán)節(jié),超過(guò)彎矩,滾動(dòng)體先損壞。
6#
發(fā)表于 2020-12-28 12:32:15 | 只看該作者
超載,滑塊肯定會(huì)損壞,需要經(jīng)常更換
7#
發(fā)表于 2020-12-29 11:51:47 | 只看該作者
會(huì)加劇滑軌的磨損,最好不要設(shè)計(jì)成偏心機(jī)構(gòu)!

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