工裝壓緊設計的慣性錯誤思維

遠祥

同事小張設計了副焊接工裝，有一個L型產品得壓緊機構，犯了典型得慣性錯誤思維，前期我評審時也沒有發(fā)現(xiàn)，特此拿出來講一下，希望有社友后續(xù)遇到相同得問題，能夠避免！

如圖所示，一個L型得鈑金件要被壓住，大家也都知道焊接工裝中產品焊前在工裝上得定位，要每個焊縫得位置都需要貼緊；他的設計意圖是想用一個強力夾緊缸帶一個L型得壓緊臂，上面A、B、C三個壓緊點把產品給壓住！

實物狀態(tài)：

但現(xiàn)場調試時發(fā)現(xiàn)，這A、B、C三個點無法全部壓住產品！

因為A點是關鍵點，如果要保住，必須舍掉C點；

但其實C點去掉后，A點壓緊得狀態(tài)，B點也還是有間隙的！

焊了幾件產品后，發(fā)現(xiàn)要把B點也給去掉，A點才能每次都壓住產品，才能保住產品焊后得位置精度！

通過以上案例可以得出，一個壓緊臂上帶三個壓緊點是極不合理得設計方式；理論上得L型鈑金，實際沖壓成型后無法絕對得垂直，要角度公差，這三個點你用一個產品調試都貼住后，當裝上另外一個產品后，又只有一個點才能壓住了！

所以還是以下得結構合理，希望后續(xù)大家設計過程中能避免這種錯誤！

機器畫家

動靜，分合，剛柔，強弱。在研究機械之禪的人看來，這種情況一目了然。

韓寒11

鈑金件加工后，會出現(xiàn)一定的變形，這是難以避免的，只要使用足夠的力與剛性的定位才可以把鈑金件固定住，樓主最后的建議很到位

xuanyi0110

彈簧補償一下

Happy.Jin

樓主對機加工應該接觸的不多，工裝本身沒問題，問題出在壓緊的位置上。

曾j

側面兩壓緊做彈性的

周震

是的，前端接觸的塊可以做成彈性的橡膠塊。
旋轉機構就這毛病，幾個點半徑不同，軌跡周長也不一樣

遠祥

|機器畫家發(fā)表于 12-13 19:16動靜，分合，剛柔，強弱。在研究機械之禪的人看來，這種情況一目了然。<br>

人非圣賢，孰能無過？

遠祥

|韓寒11發(fā)表于 12-13 19:57鈑金件加工后，會出現(xiàn)一定的變形，這是難以避免的，只要使用足夠的力與剛性的定位才可以把鈑金件固定住，樓主最后的建議很到位

還需要和韓兄多學習，互相探討。。。

遠祥

|xuanyi0110發(fā)表于 12-14 09:13彈簧補償一下<br>

彈簧也是不錯的誤差彌補手段，但我們這邊的人膽小，大多不敢用！