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發(fā)表于 2020-10-31 14:54:11
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! o. O6 D) ?& ^8 F0 O# N. V樓上說的很對,我詳細(xì)說明一下。
6 H g5 I" o" I& \6 O' u" l6 g2 V7 |+ o+ |# C1.關(guān)于出口短壓力傳感器。 l5 N" t1 o. U1 [# u/ ^) G% i
如果客戶要求實(shí)時反饋并記錄壓力數(shù)據(jù),需要在氣缸伸出端加壓力傳感器,如圖(圖中使用的是中航701所的壓力傳感器)。
0 T( S( `' P: [6 e如果客戶只需要一個使用的壓裝力,只需要用傳感器提前標(biāo)定好,然后使用時定期標(biāo)定一下就可以。
( l& d' s3 H8 r1 ?2.關(guān)于可控減壓閥
& ^( n7 }/ v7 ^1 A+ U( s如果客戶需要大小和數(shù)量恒定的壓裝力,可以使用多個減壓閥,然后使用這些減壓閥的氣壓通斷。使用哪個壓力把對應(yīng)的減壓閥氣壓打開就可以了。' M4 d7 U2 q5 D z
如果客戶想要眾多或可變的壓裝力,可以考慮使用電氣比例閥(比如smc的ITV系列)。注意,這種情況需要在氣缸伸出端加壓力傳感器,實(shí)時反饋壓力數(shù)據(jù),電氣比例閥作出相應(yīng)的調(diào)整。- {: k0 z. C, C3 Z
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