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代步車上加裝防超重檢測(cè)裝置,有什么好的結(jié)構(gòu)或裝置嗎?精度10KG以內(nèi),大神們提提建議

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1#
發(fā)表于 2020-10-24 14:10:10 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 古木逢春 于 2020-10-24 14:11 編輯

四輪電動(dòng)代步車,目前是用減震器結(jié)構(gòu),檢測(cè)壓縮還原,偏差很大。還要考慮車子運(yùn)動(dòng)中的因素。


補(bǔ)充內(nèi)容 (2020-10-24 16:09):
怎么添加圖片啊
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2#
發(fā)表于 2020-10-24 14:39:24 | 只看該作者
為什么要考慮運(yùn)動(dòng)因素??車子開(kāi)動(dòng)后把檢測(cè)信號(hào)屏蔽掉不就行了嗎?

還是說(shuō)你們的車子開(kāi)動(dòng)過(guò)程中還有人員上下??
3#
 樓主| 發(fā)表于 2020-10-24 14:50:40 | 只看該作者
yien 發(fā)表于 2020-10-24 14:39
為什么要考慮運(yùn)動(dòng)因素??車子開(kāi)動(dòng)后把檢測(cè)信號(hào)屏蔽掉不就行了嗎?

還是說(shuō)你們的車子開(kāi)動(dòng)過(guò)程中還有人員 ...

超重有聲音報(bào)警,不能在路上一會(huì)一報(bào)警吧。車子開(kāi)動(dòng)把信號(hào)屏蔽掉是個(gè)不錯(cuò)的主意。謝謝大神。
4#
發(fā)表于 2020-10-24 15:29:53 | 只看該作者
yien 發(fā)表于 2020-10-24 14:39
為什么要考慮運(yùn)動(dòng)因素??車子開(kāi)動(dòng)后把檢測(cè)信號(hào)屏蔽掉不就行了嗎?

還是說(shuō)你們的車子開(kāi)動(dòng)過(guò)程中還有人員 ...

道路上遇到高低不平,有沖擊力,會(huì)有誤差。

點(diǎn)評(píng)

軟件濾波  發(fā)表于 2020-10-28 09:27
5#
發(fā)表于 2020-10-24 16:17:41 | 只看該作者
只有我好奇為啥要檢測(cè)載重嗎?!
6#
發(fā)表于 2020-10-24 17:52:57 | 只看該作者
魍者歸來(lái) 發(fā)表于 2020-10-24 16:17
只有我好奇為啥要檢測(cè)載重嗎?!

限制載客?限制載貨?
7#
 樓主| 發(fā)表于 2020-10-26 15:09:51 | 只看該作者
大白小白 發(fā)表于 2020-10-24 17:52
限制載客?限制載貨?

限客
8#
 樓主| 發(fā)表于 2020-10-26 15:22:41 | 只看該作者
魍者歸來(lái) 發(fā)表于 2020-10-24 16:17
只有我好奇為啥要檢測(cè)載重嗎?!

超重不安全,使用壽命降低。
9#
發(fā)表于 2020-10-27 13:14:30 | 只看該作者
本帖最后由 水水5 于 2020-10-27 13:16 編輯

用硬擋。壓縮過(guò)程中設(shè)計(jì)一個(gè)限位螺絲。超重過(guò)程中,限位螺絲會(huì)壓死,設(shè)計(jì)一個(gè)接近開(kāi)關(guān)。限位螺釘壓死時(shí)與接近開(kāi)關(guān)接觸。接近開(kāi)關(guān)發(fā)出一個(gè)信號(hào)。
程序中設(shè)計(jì)一個(gè)計(jì)時(shí)器。接近開(kāi)關(guān)有響應(yīng)時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)。比如超過(guò)1分鐘報(bào)警。當(dāng)接近開(kāi)關(guān)無(wú)信號(hào)后,計(jì)時(shí)會(huì)重置為零。即只有持續(xù)接觸1分鐘以上才會(huì)報(bào)警。
即使在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,加速度過(guò)大,比如跳躍。也是可以認(rèn)為“負(fù)載過(guò)大”。但是短時(shí)間的過(guò)載是允許的。
10#
發(fā)表于 2020-10-27 21:39:40 | 只看該作者
超重環(huán)境模擬試驗(yàn)裝置以離心機(jī)為代表,利用旋轉(zhuǎn)來(lái)模擬特定高加速度環(huán)境。

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