絲桿升降機負載上下升降運動時，蝸桿輸入端需要的扭矩怎么計算？

abudu92

絲桿升降機外形結(jié)構(gòu)如上圖，絲桿為梯形絲桿。
如利用絲桿升降機提升重物，計算蝸桿輸入端所需扭矩時，是否可以按公式
T=mg*p/（2π*η1）
T絲桿扭矩（N.m）
m負載質(zhì)量（kg）
7 _" T5 V9 I$ f( B8 R7 }3 ag重力加速度（m/s^2）
- N* {0 p( }8 a% T% hp絲桿導程（m）
) O, z& W/ A; p! z9 h0 Eη1絲桿正效率值
5 l2 T0 e2 _9 ^; L由此公式算出絲桿所需的理論扭矩T先，然后根據(jù)蝸輪蝸桿的減速比i，算出蝸桿所需的理論扭矩T1=T/i

* ~( M( \% |) s1 n3 d, E0 D; G
, i7 R& \7 B, d' ?5 R

$ w1 ]' a1 x* J5 m& N  M  q1 ~不知道這樣計算是否正確，請大俠指導！
: Y( u% |5 @3 r, h; E3 i% G
2 q7 x; E) V8 C" w4 r
# e& T9 M+ D* q3 q& \

abudu92

如果用兩個絲桿升降機提升一個重物，兩臺升降機用同一動力輸入
計算蝸桿輸入端的扭矩是，重物質(zhì)量按m還是m/2計算？如下圖

zhufeng_hgp

這樣計算只是抵消重力保持不動，你要讓他上升肯定要大于重力和摩擦力，還要考慮加速度產(chǎn)生的扭矩
( R" j- q3 h5 e8 m4 x

abudu92

zhufeng_hgp 發(fā)表于 2020-10-16 08:06
這樣計算只是抵消重力保持不動，你要讓他上升肯定要大于重力和摩擦力，還要考慮加速度產(chǎn)生的扭矩

感謝回復，這樣計算的話，是可以計算出理論最小扭矩的吧？
我現(xiàn)在就想確認手輪輸入的力是不是在適合操作的范圍內(nèi)。
# s3 J8 S8 x8 y( ~5 L3 s如果考慮加速度的話，需要怎么計算？
4 U$ Z# H3 w- G+ ~6 S0 \2 D

遠祥

這種蝸輪蝸桿升降機基本上負載都1噸，電機的功率也都是配套好的。

abudu92

遠祥 發(fā)表于 2020-10-18 16:17
6 C( ^! |# x7 P- R6 q9 z這種蝸輪蝸桿升降機基本上負載都1噸，電機的功率也都是配套好的。

% V0 z7 d5 p3 J# o$ B8 ]# X是的，選型的時候就可以看出電機功率大小�，F(xiàn)在用手輪驅(qū)動，之前一直想的是先計算出T型絲桿的提升扭矩，再根據(jù)渦輪蝸桿的減速比，算出輸入扭矩。
% {6 w( V( ]6 F9 V  y其實在選型的時候樣本就給出來計算公式，先按公式P=Fv算出驅(qū)動功率，再根據(jù)公式T=9550P/N,就可以算出驅(qū)動扭矩了，如下圖：

3 J$ _( u9 N9 m# T

楓葉紅123

學習了，我現(xiàn)要蝸桿升降機，不會算，。這二邊要加導幾嗎？蝸桿減速這一頭不要加支撐座嗎？

我才吃西瓜

abudu92 發(fā)表于 2020-10-15 17:29
# f6 }4 X/ |, g, n7 ^如果用兩個絲桿升降機提升一個重物，兩臺升降機用同一動力輸入
# z3 k) ^0 Q" ?8 D0 v( B; F計算蝸桿輸入端的扭矩是，重物質(zhì)量按m還是m ...

應該是按照一半計算，同樣的，輸入功率也是按照2倍計算
6 ~5 y% g% w/ V* ^% U4 \

我才吃西瓜

我個人認為算出的扭矩就是輸入需要輸入的扭矩，不應該再除以速比I了，反而是你最終到達絲杠的力矩應該是現(xiàn)有結(jié)果乘以速比。我也不懂，大家可以探討一下。來個大神講一下。

劉火火

我才吃西瓜 發(fā)表于 2023-8-24 15:04
. E; q5 A+ e# }; ^1 p- D" a/ }6 l我個人認為算出的扭矩就是輸入需要輸入的扭矩，不應該再除以速比I了，反而是你最終到達絲杠的力矩應該是現(xiàn) ...

減速比可以簡單的理解為放大倍數(shù)
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