雙節(jié)快樂啊大家，最近弄的一個項目

點點人生123

最近在弄得一個項目，左右兩邊氣缸推動中間部分前進(jìn)后退40行程，中間部分20-30公斤，寬1.4米
考慮到氣缸行程只有40  且氣缸都加了直線導(dǎo)軌，那么在推動的過程中不至于卡死吧（不同步?jīng)]關(guān)系只要不卡死能推到位就行）

曉昀

用的什么類型的直線導(dǎo)軌。對運動速度有沒有要求？

風(fēng)刃

個人見解，只要承重受力合理，盡量不要把導(dǎo)軌跨距拉倒最大，導(dǎo)軌跨距太大，加工安裝調(diào)整都不方便，受力也不理想，有朋友做這種結(jié)構(gòu)，一拉整個結(jié)構(gòu)都變形，不是按原來的設(shè)計思路走。只要不是重量和受力太偏，跨距在1.4里的0.9到1都可以了。
氣缸兩個推也行，也個也可以，不過氣缸安裝很難保證與導(dǎo)軌在同一方向一致，所以一個氣缸更省事。
氣缸桿與滑臺連接，可以使用配套的浮動接頭，也可以使用一組球面墊圈連接

芒果DA

考慮做個連桿，保證同步

m2006410

試試看

yien

兩根線軌連接的那塊板要做加強，減少變形。
另外，連接板最好采用 固定-游動 的連接方式，避免因變形引起的卡死。
跨度這么大，我建議用一個氣缸，但是結(jié)構(gòu)強度一定要加強，避免被動端變形引起系統(tǒng)誤差。如果要保險的話，就用兩個氣缸，但是氣缸與工件連接要使用浮動接頭。

遠(yuǎn)祥

中間推動的機構(gòu)剛度一定要足夠，否則兩側(cè)不同步的推動，會導(dǎo)致整個機構(gòu)的卡頓！

楓色冰寒

那我也分享一個網(wǎng)址吧 有些熟悉http://xy.xauat.edu.cn/jxjcsyzx/xnsy/main1.asp

楓色冰寒

楓色冰寒 發(fā)表于 2020-10-3 17:33
那我也分享一個網(wǎng)址吧 有些熟悉http://xy.xauat.edu.cn/jxjcsyzx/xnsy/main1.asp

回帖回錯了 咋辦呀

wjxfchina

沒速度要求沒有問題，有幾點注意下，氣缸用同一電磁閥控制，管路長度盡量相近，導(dǎo)軌安裝后，先調(diào)試好，用手能輕松推動，無卡頓。氣缸不要硬連接，采用關(guān)節(jié)連接。