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O型密封圈封槽的設計疑問

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1#
發(fā)表于 2020-9-12 19:15:01 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 遠祥 于 2020-9-12 19:16 編輯

有臺壓鉚設備上面得氣液增壓缸老是漏油,我拆看看是怎么回事。。。
標準得O型密封圈,外徑30.3mm
線徑3.48mm
拆開一看,不禁得怒從心頭起;O型圈那有這么簡單得固定安裝方式,就直接銑了一個槽?。
我都懷疑自己記錯了,于是又查了一下標準:五種溝槽的形式;
唯獨沒有上面這種!

供應商簡單得銑個直徑29.8mm的槽;
漏出來1mm,就想著能起到密封效果??!。
這年頭黑心商家太多,總是想著簡化生產工藝,我準備拿這標準去商家店里理論一番。







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2#
發(fā)表于 2020-9-12 20:12:32 | 只看該作者
適應壓力是多少?這樣的溝槽也是可以的,不一定需要中間的凸起,還得看槽的深淺,看槽和另一安裝面的粗糙度,還有該位置的壓力,甚至密封圈材質
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3#
發(fā)表于 2020-9-12 20:18:09 | 只看該作者
這種密封槽用于O型圈很常見啊,槽的直徑比O型圈小一點也是正確的,上面提到槽的深度也很關鍵,還有O型圈是否有劃傷都是有可能導致泄漏的原因
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4#
發(fā)表于 2020-9-12 22:01:46 | 只看該作者
本帖最后由 機器畫家 于 2020-9-12 22:06 編輯


查到幾個O型圈國標:
GB/T 3452(按內徑×線徑標記,等同上圖中的ISO 3601),線徑:1.8,2.65,3.55,5.3,7.0
GB/T 1235(按外徑×線徑標記,已廢棄,被GB/T 3452代替),線徑:1.9,2.4,3.1,3.5,4.6,5.7,8.6
JB/ZQ 4224(按外徑×線徑標記),線徑:1.9,2.4,3.1,3.5,5.7,8.6

日本標準:
JIS B 2401(按內徑×線徑標記),線徑:1.9,2.4,3.1,3.5,5.7,8.4

觀察后,懷疑后兩個國標是由日本標準借鑒而來。


又有如下資料:





猜測樓主的密封圈可能是老國標JB/ZQ 4224的外徑31×3.5或30×3.5?
溝槽可能是老國標JB 988(新標為JB/T 966)的d1為30的那一個?



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5#
發(fā)表于 2020-9-12 22:21:08 | 只看該作者
本帖最后由 未來第一站 于 2020-9-12 22:22 編輯

這種確實很常見,一般的疊加法、座閥的安裝面密封都是這種形式的。


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6#
發(fā)表于 2020-9-12 22:59:18 | 只看該作者
標準自然有標準的道理,可以避免很多未知的問題,像樓主這種,在一定的耐壓要求條件下,在O型圈滿足材質、材質硬度、溝槽尺寸、平面度、表面粗糙度,沒問題的情況下,其實這種沒有溝槽的結構,在安裝的時候容易出問題,內壓這種結構說不定可以,但是外壓還用這種結構,并且外壓很大的情況下,這種結構肯定是不可以的,上幾十MPA的壓力,光用O型圈也不行
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7#
發(fā)表于 2020-9-12 23:23:09 | 只看該作者
zhangsansan 發(fā)表于 2020-9-12 20:12
適應壓力是多少?這樣的溝槽也是可以的,不一定需要中間的凸起,還得看槽的深淺,看槽和另一安裝面的粗糙度 ...

O型圈裝在端面平面槽內,兩平面一壓,變形都向著中心,可能最后就是兩兩件的金屬面壓緊了,稍微有一點壓力都會漏油。這種結構適合端面密封。
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8#
發(fā)表于 2020-9-13 07:51:58 | 只看該作者
結構上并無不妥,查找其它原因
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9#
發(fā)表于 2020-9-13 08:32:15 | 只看該作者
結構沒啥,可以這樣用,主要是尺寸。配合好了,就不泄露。液壓好多都是這樣的
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10#
發(fā)表于 2020-9-13 08:44:06 | 只看該作者
密封介質在內部的話,這樣安裝也可以的
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