SW simulation 受力分析求解惑

來(lái)一下嘛

各位前輩，本人新接觸simulation有限元分析，現(xiàn)在手里有個(gè)試驗(yàn)工裝需要測(cè)試一下，這是一個(gè)反力支座的工裝，前端連接一個(gè)50KN的伺服油缸，要分析一下這個(gè)工裝能不能承受住這么大拉力。油缸有4個(gè)螺絲跟板連接，50KN的油缸出力算上1.3系數(shù)取65KN，作用在四個(gè)M16螺紋孔上，1個(gè)螺紋孔算的16250，下圖有我添加的分析條件，固定方式是底板上的幾個(gè)螺紋孔。在底板螺紋孔和油缸固定板下方的焊接邊線作出網(wǎng)格加密處理，有圖。大底板40厚，筋板20，立板20，上蓋板20，算出來(lái)的結(jié)果是立板根部的應(yīng)力很大，超出屈服強(qiáng)度。但是在這種工況下，立板頂部的位移量達(dá)到了0.3-0.4MM ，請(qǐng)教各位大佬，幫忙看一下我貼的添加的條件約束是否正確

補(bǔ)充內(nèi)容 (2020-8-24 09:02):
請(qǐng)問(wèn)這種反力支架的機(jī)械結(jié)構(gòu)，允許變形量有什么標(biāo)準(zhǔn)嗎

曉昀

油缸底板與哪個(gè)面連接？

丶王

simulation有安全系數(shù)選項(xiàng)，可以設(shè)置的；然后受力，油缸有質(zhì)心，質(zhì)心給的力才是板子的正確受力

pengzhiping

你這分析 要分階段不是簡(jiǎn)單的把模型放在軟件中直接去分析。

1：如果只是分析底部螺絲強(qiáng)度是否搞 應(yīng)該分開(kāi)來(lái)分析。 油缸連接點(diǎn)在那里 產(chǎn)生多大彎矩 對(duì)螺絲剪切力是多少？ 先整體分析

2：在局部分析 每個(gè)螺絲位置不一樣 受力也不一樣的 板面連接在整體分析過(guò)程中先看做一體 在局部分析中單獨(dú)拆出來(lái) 看各個(gè)螺絲對(duì)應(yīng)承受多大的預(yù)緊張力和剪切力。
還是建議先看一些 材料力學(xué) 結(jié)構(gòu)力學(xué)方面的教材，有限元軟件分析只負(fù)責(zé)運(yùn)算。至于給定的條件 分析方式和設(shè)計(jì)思路都是靠人去設(shè)定的。

來(lái)一下嘛

曉昀 發(fā)表于 2020-8-21 21:14
油缸底板與哪個(gè)面連接？

前輩啊 就是這個(gè)意思

來(lái)一下嘛

丶王 發(fā)表于 2020-8-21 23:13
simulation有安全系數(shù)選項(xiàng)，可以設(shè)置的；然后受力，油缸有質(zhì)心，質(zhì)心給的力才是板子的正確受力

大佬 質(zhì)心我還沒(méi)接觸到還不懂啊 應(yīng)該沒(méi)有那么復(fù)雜把

來(lái)一下嘛

pengzhiping 發(fā)表于 2020-8-22 09:35
你這分析 要分階段不是簡(jiǎn)單的把模型放在軟件中直接去分析。

1：如果只是分析底部螺絲強(qiáng)度是否搞 應(yīng)該分 ...

大佬看一下 我就是算一下這個(gè)工裝可不可以承受住這個(gè)拉力，然后這個(gè)工裝頂部的變形量有0.3MM-0.4MM的樣子 ，我不確定可不可以，板厚再降的話變形量會(huì)更大

學(xué)無(wú)止境_知識(shí)就是力量

四個(gè)螺栓受力大小不一樣，我覺(jué)得樓主直接把受力平均，有點(diǎn)理想化了

曉昀

來(lái)一下嘛 發(fā)表于 2020-8-22 14:14
前輩啊 就是這個(gè)意思

能不能把網(wǎng)格再加密一些？

詹姆斯007

把C形開(kāi)口截面，改成封閉的口形截面，變形和應(yīng)力都會(huì)降低很多。