設(shè)備基板水平調(diào)校

egg1199

   入行多年，對設(shè)備基板水平調(diào)校問題還是不懂，希望各位前輩指點一下。
個人對這塊理解  ：設(shè)備基板為各個機構(gòu)按裝的基準面，是重中子重，基本面都不平怎么可能做出有精度的設(shè)備。

   機架與基板安裝方式常見1.方通上焊板與基板連接；2.方通直接與基板連接；
   第1種，方通上焊板，機架焊時肯定不會很平，有的機架焊完還不上龍門銑過一刀，這樣與基板連接會變形，基板就沒精度可言；
及時上龍門銑，機架還有可以能不平，運輸什么的造成。
   方通上焊板后要不要上龍門銑這是個問題？（老板扣，要省錢）

   第2種，方通直接與基板連接，機架焊時不平，裝上去肯定不平。

  既然焊接回來的機架不平，那安裝時怎么校平呢？簡單的調(diào)節(jié)地腳只能調(diào)個大概，那要細調(diào)，放兩個水平尺，在基板下墊墊片還是什么呢？墊墊片邊角還好說，可以墊的到，中間部分怎么墊？大家具體什么調(diào)校平面的？    相關(guān)資料在哪里可以查看？我網(wǎng)上找了很久都沒找到合適的

huyou12

方鋼與基板鏈接地方不是有凸臺？、


方鋼機架做完后要經(jīng)過龍門銑一刀平

oldpipe

水平之前首先要平，也就是首先保證平面度，之后才能談水平。焊后加工并不能保證平面度，原因是：鋼板本身帶應(yīng)力，銑掉一層表面，破壞了原有的應(yīng)力平衡狀態(tài)，必定有新的變形發(fā)生；焊接造成的熱應(yīng)力有一個釋放過程，就算你銑出一個滿足要求的平面，放幾天就沒了。如果平面本身就不平，你怎么說這個不平的平面是不是水平？

譬如朝露

這個其實并沒有你想的那么重要，機械不足，其他補全。試想一輛無人駕駛汽車，遇一路況凹凸不平，難道能下車把路鏟平了再走。這場景再一轉(zhuǎn)，到了盤山公路，這路估計跟海平面不平度更搭不上，難不成你得讓他建橋，墊水平？當(dāng)電氣控制水平差的情況下，機械功能相對多些�？赡悻F(xiàn)在機械達不到，你想不明白了？七八年前措施，你覺得現(xiàn)在還一成不變么？其實很多日系的機械那塊爛得很，沒多少有特殊公差要求。還大量一堆螺釘螺栓聯(lián)接。可他照樣賣你錢，還賣高價。

zhaojunxian

oldpipe 發(fā)表于 2020-7-8 11:12
水平之前首先要平，也就是首先保證平面度，之后才能談水平。焊后加工并不能保證平面度，原因是：鋼板本身帶 ...

如果精度要求很高 機架底板做厚實點  焊后去去應(yīng)力熱處理 再加工

及上開

米思米有一種專門的調(diào)整螺栓，用來調(diào)大板水平的，樓主可以自己查閱下

cool44

高端高精設(shè)備，焊后人工時效，飛平�；蛘哂么罄硎�臺面。低端的用墊片、用頂絲調(diào)平。

水水5

20厚的鋼板，機加工平面，然后再焊上去。焊接的時候，對稱施焊，別逮住一個角猛焊。四個角都點焊，隔一段焊一段，都焊完再回來焊。
這樣做問題不大。
比較擔(dān)心的原因，還是沒做過。做一次心里就有數(shù)了。

默笑滄海

我們是重工業(yè)，常規(guī)做法是板上所有安裝東西的平面焊一塊鋼板，然后加工焊接的鋼板面，保證平面精度。

刀善藏

想省錢的話直接墊銅皮，或者頂絲，調(diào)的怎么樣就看師傅手藝了，只是后續(xù)的維修會比較麻煩。