液壓系統(tǒng)是怎么做到油缸行程正負(fù)0.03mm的？

三立zml · 發(fā)表于 2020-6-9 18:12:58

該公司生產(chǎn)的產(chǎn)品出口日本的，要求比較高，一臺一噸的壓入設(shè)備，壓入速度也不快，也沒見有什么特殊的配件，只是油缸頂桿端側(cè)面加了一個基恩士的位移傳感器感應(yīng)，行程就可以控制在正負(fù)0.03mm，這個系統(tǒng)做得牛逼啊，各位大神，這是怎么做到的？

斯文棒棒 · 發(fā)表于 2020-6-9 18:52:17

我也想知道

韓寒11 · 發(fā)表于 2020-6-9 20:25:27

是不是與數(shù)控車床的液壓油缸是一樣的原理？？

曉昀 · 發(fā)表于 2020-6-9 21:25:51

這么高控制精度？！

未來第一站 · 發(fā)表于 2020-6-9 21:54:36

確實難以理解，有原理圖嗎？這個電氣這塊應(yīng)該也是參與了。

ckaymm · 發(fā)表于 2020-6-10 00:10:24

0.03卡尺測著都費勁，你拿什么檢測方式確定的？不太可信。

lose2836 · 發(fā)表于 2020-6-10 00:27:03

一般用的是液壓伺服驅(qū)動器，應(yīng)該有個控制單元的

lixintao · 發(fā)表于 2020-6-10 07:52:03

活塞里裝個位移就可以了吧

科技的瘋狂 · 發(fā)表于 2020-6-10 08:09:49

硬限位？

wugehaoniu · 發(fā)表于 2020-6-10 08:25:00

應(yīng)該是精準(zhǔn)計算流量來定位吧。牛

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液壓系統(tǒng)是怎么做到油缸行程正負(fù)0.03mm的？

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