游隙與徑向跳動的區(qū)別

西門吹牛2016

在軸承旋轉精度里有內(nèi)圈徑向跳動Kia,與軸承的徑向游隙有什么區(qū)別和聯(lián)系呀？

魍者歸來

Kia是成套軸承內(nèi)圈在不同的角位置時，內(nèi)孔表面與相對外圈一固定點間的最大和最小徑向距離之差。屬于公差范疇。
游隙是軸承內(nèi)外圈的相對位移量。屬于特性的范疇。
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未來第一站

我看就是兩個不同的概念。

西門吹牛2016

謝謝大俠指點。
我的理解KIA是一個運動的指標，內(nèi)圈旋轉過程中，相對外圈的跳動。游隙是一個靜態(tài)指標，在靜態(tài)情況下，測內(nèi)圈相對外圈的游動量。這兩個指標應該有一定關系，比如所游隙大的軸承，Kia一定大，對嗎？
% ]- i; G* D8 l# ^: \/ _, L5 g對于某一精度等級的軸承，軸承的游隙分為C2,C0,C3,C4,C5,Kia是一個固定值，這個問題還是想不通

遠祥

誤差表達形式不同！