請教：這樣設計氣缸會容易壞嗎

gaxisjtu

氣缸的力是重物的幾倍關系，最好看看，改改支點，改善受力條件，再有限元計算一下強度。最好有些緩沖的零件結構。

2011ayoon

水水5 發(fā)表于 2020-2-9 17:03
一開始的時候，重力主要由豎直桿承受，氣缸受力很小。幾乎不受力�；蛘哒f，氣缸給與很小的力，就可以推動豎 ...

想象一下一個重物靠在墻上，你要把它放下來，會發(fā)生你把東西拉倒，因為你一直拉所以東西DUANG的掉到地上的事嗎？實際應該是人推重物的力也隨之增大，對于氣缸來說實際是兩邊壓力差起作用，放下的力實際是物體自重，氣缸給的是拉力防止落下太快

Bana丶凜彡

目測感覺缸徑需要大些，保證缸桿剛度，氣緩沖形式氣缸，也可以考慮加裝直線軸承輔助，極限位置加裝緩沖器避免沖擊

se7kong

如果只是推下來  能接受重物直接落下，氣缸還可以改小，如果要勻速一點，兩個你這樣的氣缸也受不住。。
建議更改受力點，這是個費力杠桿，感覺那個桿也有點費力

水水5

2011ayoon 發(fā)表于 2020-2-13 18:07
想象一下一個重物靠在墻上，你要把它放下來，會發(fā)生你把東西拉倒，因為你一直拉所以東西DUANG的掉到地上 ...

你說的不對。
一開始氣缸受的是推力還是拉力？支撐那個圓筒的豎直桿受的是推力還是拉力，大小？

2011ayoon

水水5 發(fā)表于 2020-2-16 21:43
你說的不對。
一開始氣缸受的是推力還是拉力？支撐那個圓筒的豎直桿受的是推力還是拉力，大�。�

可以設計成始終保持拉力，上面重物中心不超過下面支撐點就可以，放下重物的過程實際是重物重力作用，而不是氣缸主動的推

海浪1978

建議改變氣缸位置，改推為拉，這樣下放時受力會均勻些