請教：這樣設(shè)計氣缸會容易壞嗎

lurenyi

復(fù)合機(jī)的上料？就這圖紙里的缸徑，還有個死點，力量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。還有個關(guān)鍵的，兩側(cè)不同步，轉(zhuǎn)軸用150以上的管子連通，一側(cè)液壓就可以了，缸的底座位置也極其不合理

體元主人JX

如果按你設(shè)計的圖紙做的話，見意你用液壓的吧！！400公斤的重物用液壓的穩(wěn)妥 安全

體元主人JX

另外 電動缸估計也不行的

Cavalier_Ricky

樓主先說說看，你是打算用正壓、還是用負(fù)壓？

lurenyi

又看了一下，原來是收卷，沒有我上面說的死點，但力量還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，要出事

2011ayoon

Cavalier_Ricky 發(fā)表于 2020-2-7 18:00
樓主先說說看，你是打算用正壓、還是用負(fù)壓？

氣缸也是兩側(cè)可以進(jìn)壓，沒有什么正壓負(fù)壓的說法吧？

2011ayoon

iseebb 發(fā)表于 2020-2-7 13:06
可以這樣用, 但前提是你的缸徑和行程選擇的沒有問題,
重物400Kg, 45°時的力矩是很大的, 你這個小缸完全 ...

按截圖比例至少要160以上缸徑，8kgf壓力氣源（輸出拉力約1.5噸），如果再考慮摩擦，力臂長短（張開角度越大，力臂比越大，這是費力杠桿），可能要求缸徑更大

瘋狂的三極管

您選用的氣缸缸徑小了。產(chǎn)品自重4000N，算上力臂，大概在12000N左右（不算安全系數(shù)），80氣缸在0.5mpa氣壓下縮回力是2270N左右，即使使用兩個氣缸也達(dá)不到理想效果。缸徑160的應(yīng)該差不多，氣缸帶氣緩沖，進(jìn)氣口加排氣節(jié)流閥。

水水5

一開始的時候，重力主要由豎直桿承受，氣缸受力很小。幾乎不受力�；蛘哒f，氣缸給與很小的力，就可以推動豎直桿旋轉(zhuǎn)。因為氣缸推力幾乎與豎直桿垂直。
氣缸繼續(xù)伸出，豎直桿繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，重物重力在水平方向的分力會越來越大。因為重力的分力與汽缸的推力方向相同，所以豎直桿會突然加速旋轉(zhuǎn)，重物會"哐"的一聲掉下來。
我想這是不允許發(fā)生的，這不是設(shè)計人員的初衷。
即使你把氣缸的速度調(diào)的很慢。由于無法解決“重力的分力與氣缸的推力方向相同”這一點，所以無法避免瞬時加速下落。
推一步講，如果“即使加速下落，但在重物接觸地面的一剎那，能夠減速為零”這個結(jié)果可以接受。那么就是這種情況：把氣缸調(diào)的很慢。由于豎直桿加速旋轉(zhuǎn)，氣缸被動伸出，但是氣流跟不上，所以會減速，此時無桿腔為負(fù)壓。這就是前樓說的負(fù)壓問題。負(fù)壓會使氣缸產(chǎn)生一個反向拉力，使重物減速。但是減速的路程和時間真是無法準(zhǔn)確計算。如果這種情況可以接受，很明顯，你要使用進(jìn)氣節(jié)流閥，對進(jìn)氣進(jìn)行節(jié)流。
問題怎樣解決？是不是可以加個彈簧輔助？
一點一點的在腦海中模擬運動情況，根據(jù)運動情況推出受力情況，又根據(jù)受力情況推導(dǎo)運動情況，你會有答案的。

貓貳gg

不認(rèn)為這個氣缸吃得住。