高速往復(fù)式提升機(jī)（升降機(jī)）設(shè)計(jì)

Anonymous

現(xiàn)在要設(shè)計(jì)一款高速提升機(jī)（升降機(jī)），用于物流行業(yè)各樓層之間的物料轉(zhuǎn)運(yùn)，主要是編織袋（蛇皮袋），一般樓層高度6M，可能要提升一層或者兩層樓，提升高度在6M或者12M。由于運(yùn)輸量很大，要求進(jìn)出物料時(shí)間+上升下降總時(shí)間不超過14S，進(jìn)出物料最低要4S，上升和下降最多5S，轎廂重量在200kg左右，加上貨物總重量在300kg。設(shè)計(jì)構(gòu)想的最大加速度要達(dá)到4m/ss，最大速度3m/s。采用SEW蝸輪蝸桿帶剎車減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，定位沒有要求�，F(xiàn)在想的是兩種方案，一種是雙同步帶S14M 100mm寬，要求一條同步帶也能正常運(yùn)行，目的是為了防止一條同步帶斷裂的情況下設(shè)備依然能運(yùn)行不停機(jī)，二是為了安全轎廂不至于下墜砸到設(shè)備和人。第二種方案是采用鋼絲繩牽引，以前沒用過鋼絲繩，不知是否好設(shè)計(jì)。雙同步帶和鋼絲繩哪種更好？各自的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些？為了安全，還需要做防墜落設(shè)備嗎？還是在底部加緩沖器再加厚鋼板防護(hù)就行了？這樣的高速能否實(shí)現(xiàn)？轎廂在高速運(yùn)行時(shí)如果有貨物卡住，會(huì)不會(huì)導(dǎo)致雙同步帶或者鋼絲繩都拉斷？上升下降的導(dǎo)輪和行走輪我想做在同一側(cè)，類似于單立柱結(jié)構(gòu)，但實(shí)際框架還是四方的，也就是轎廂是懸臂出來的，懸臂長度大概1.2M，做成雙側(cè)導(dǎo)向行走結(jié)構(gòu)復(fù)雜，調(diào)試也困難，單側(cè)導(dǎo)向行走是否可行？大家有沒有一些已經(jīng)做過的類似設(shè)備做參考?

學(xué)渣渣

不考慮鏈條么

dww1049517629

雙排鏈帶線性導(dǎo)軌提升，速度沒你要求那么快

dww1049517629

物流倉庫見過大型巷道堆垛機(jī)，用的是鋼絲繩提升

ak19471100

鋼絲繩首選

風(fēng)》追逐

應(yīng)該選用循環(huán)流水線式的！

未來第一站

最高速的電梯估計(jì)也就你這速度了。

遠(yuǎn)祥

速度快就更要考慮傳動(dòng)的安全性，還是鏈條穩(wěn)妥。

syonggang

速度快就更要考慮傳動(dòng)的安全性，還是鏈條穩(wěn)妥

學(xué)渣渣

風(fēng)》追逐 發(fā)表于 2019-11-23 20:26
應(yīng)該選用循環(huán)流水線式的！

循環(huán)流水線的思路好，這樣可以節(jié)約時(shí)間，保證節(jié)拍，沒必要這么高的加速度，安全可靠。