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現(xiàn)代飛機制造技術

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發(fā)表于 2008-12-19 18:33:43 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
作  者: 范玉青 編著
" @, b1 \9 Z4 B* O* u出 版 社: 北京航空航天大學出版社
. t/ y: y, n( z
! |: t3 J% y7 K內容簡介
) N- }% I3 y$ k5 u$ P" }本書在論述傳統(tǒng)飛機制造技術的基礎上,以飛機產品數(shù)字化模型為主線,貫穿整個產品的設計制造過程。在詳細描述這一過程的各環(huán)節(jié)中,說明產品的數(shù)字化建模、數(shù)據(jù)傳遞、拓延和控制技術,同時體現(xiàn)產品數(shù)據(jù)管理、工藝信息管理、企業(yè)資源計劃、并行工程、精良生產、虛擬制造以及先進質量體系等一系列新思想。/ u( j& X" A1 {$ m  ^
本書是飛行器制造工程專業(yè)的教材,也可作為航空、航天工業(yè)各工廠和研究所從事飛行器設計制造技術人員和管理人員的參考用書。
& h7 c: A1 Q( K2 g
; _6 r) g( c- Z. I5 W# r. L目錄9 }" L# f$ a9 o: y
第一篇 飛機制造基本原理和方法
0 L( J7 O  L0 K* X4 {! a- L4 U% J2 s第一章 傳統(tǒng)的飛機制造模式
! @* D; q( i, A# I; \8 L1 V1.1 飛機研制工作的一般過程9 r: K0 _# I* M" p
1.2 飛機制造技術的特殊要求5 Z+ u. ]! l: \0 z8 X6 l
1.3 飛機制造的基本方法及其特點5 G' R( e9 \9 ~) _
1.4 飛機裝配過程9 Y# z+ g4 O1 L  w
1.5 飛機總裝配及機場車間工作- G1 o" {' X; b8 D, m3 Y- B7 M
思考題
. G% t4 U  n. B/ b) t參考文獻4 k% T8 Z! W5 c! J. k- F% K/ q
第二章 飛機制造中的尺寸傳遞體系及其實現(xiàn)5 {8 N  x; I& k( X3 @& M  G, S
2.1 飛機制造的互換和協(xié)調% ]* Q, O. j% n0 L8 `
2.2 保證互換協(xié)調的尺寸傳遞原理
4 V9 \4 ~9 O- T* x: t, Q3 m) T2.3 典型的尺寸傳遞體系5 B4 D- L! b$ y, [; \
2.4 模線樣板技術' ~# \( y8 m2 l- F6 I
2.5 CAD技術在模線設計中的應用
% k0 d& a. Z! k2.6 互換協(xié)調方法的典型實例及協(xié)調圖表的設計* |, G0 `0 C. ^" m$ J
思考題
0 }9 @2 d/ n3 {) H參考文獻
. z- H. ~3 O5 s1 q2 a# i3 ~# _5 Y第三章 飛機制造工藝裝備
0 M. k7 z# V3 U' b3.1 工藝裝備的作用和分類+ g5 B% r  w- j( m, l
3.2 標準工藝裝備的設計和制造
' c3 @3 g( s' c% \* |* O$ l3.3 裝配工藝裝備的設計和制造
. l: a$ s7 Q$ K, L' Z: A/ d( Y0 q3.4 飛機生產準備技術的發(fā)展9 c9 @0 g6 A. ^; e4 ^0 y5 F
思考題
; S3 M4 o3 M' l7 H, w/ B參考文獻1 I$ K; Y# K* p# L2 M6 C% p
第二篇 飛機產品的數(shù)字建模及并行工程的實施
+ X& d3 k1 Z1 G9 l2 V$ h第四章 飛機產品數(shù)字建模技術
, Y+ |6 L  h8 _: K- E6 e8 o% i, F4.1 產品數(shù)字模型在飛機設計和制造. b4 a$ W( P+ i+ E! Y$ V
4.2 產品數(shù)字建模技術及其應用
3 g: c, R" n3 V7 G# p4.3 基于數(shù)字化產品定義的制造工程計算機系統(tǒng); }, t3 U3 x& f& U% H
思考題/ [# _9 A2 M( {  b  x! y4 O
參考文獻8 `. N1 S1 H8 l5 k. O  V) G9 }
第五章 并行工程在飛機制造中的實施
/ Y5 h5 [7 l' F4 a4 _# U5.1 并行產品定義CPD( \' w+ H5 z, N2 M2 L" E
5.2 并行產品定義的組織方式% @9 u4 d5 M! h% I
5.3 IPT的結構、成員和任務3 x" ^& R! ?+ J" z8 O" [/ D/ e
5.4 實施并行工程的幾點啟示
' D, @5 x3 S+ \: @0 Q# T' _2 ?8 c思考題/ r* Z4 I$ g/ _& I3 J- D0 }8 `) m7 y
參考文獻
; s4 t4 l) d. ]: b第六章 產品數(shù)據(jù)管理和制造資源計劃" Y; L7 e1 x* b& g! X; ~
6.1 現(xiàn)代制造業(yè)的發(fā)展和面臨的問題6 \! B+ _1 J0 g: `: j
6.2 產品數(shù)據(jù)管理技術PDM概述8 j: P( X! O9 ]% v% x1 {
……- V4 T" D7 [- d, A  J& y# @
第七章 飛機構型定義、控制和制造資源管理9 z8 g8 ~! q) L
第三篇 飛機產品數(shù)據(jù)的生成、傳遞、拓延和管理
8 Q; `% }% O" ^, N& D第八章 綜合工作說明IWS的內容和作用
1 y) M3 j) y4 c" W! l第九章 自動零件表APL的結構和內容$ ]7 e/ m2 q5 ]. |; s1 U6 {
第十章 計算機輔助飛機設計制造支撐軟件——CATIA2 i1 N3 K) H0 E# ?, n5 f/ g0 F7 g3 S, ~
第十一章 工程數(shù)據(jù)集的結構和管理
/ o# N/ x! k9 X第十二章 飛機結構件和工藝裝備數(shù)字建模方法8 {. j" l& L) P6 P& W! G
第十三章 飛機制造工藝信息和工藝流程設計
+ e) M7 f2 ~2 q% E第四篇 飛機零件制造及質量控制方法
) A; J5 ]: o- `6 z8 w; Y第十四章 基于特征的整體結構件數(shù)控加工) V& w% z+ y5 x; _8 k, h; r
第十五章 飛機鈑金零件成形方法' W) k. e7 o6 g; C& B+ Q
第十六章 飛機結構膠接技術
9 ]+ s' O- [5 x. S; N3 I第十七章 數(shù)字測量技術及其應用
, |* F- I9 W, @7 j: }/ ^第十八章 飛機制造業(yè)中的質量保證體系
+ F+ Q/ T& g$ ?: J參考文獻
6 t3 a: P1 v* ^" R縮略語表

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 樓主| 發(fā)表于 2008-12-19 18:37:47 | 只看該作者
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 樓主| 發(fā)表于 2008-12-19 18:44:13 | 只看該作者
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 樓主| 發(fā)表于 2008-12-19 18:48:23 | 只看該作者
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 樓主| 發(fā)表于 2008-12-19 18:53:08 | 只看該作者
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6#
發(fā)表于 2008-12-24 19:00:57 | 只看該作者
厲害啊,入門材料么?' O& L0 V& J: p# y5 P
唉,積分不夠啊~~~
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7#
發(fā)表于 2008-12-25 01:44:18 | 只看該作者
可惜權限不夠!好東西!

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8#
發(fā)表于 2009-1-11 16:41:30 | 只看該作者
好東西,可惜權限不夠,唉
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9#
發(fā)表于 2009-4-29 18:54:57 | 只看該作者
好啊,取經來啊
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10#
發(fā)表于 2009-4-30 07:22:14 | 只看該作者
好東西 權限不夠!可憐咯
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