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發(fā)布時(shí)間: 2016-4-21 00:47
正文摘要:1.電機(jī)1.5KW,帶剎車,減速機(jī)是1:20的減速比 2.電機(jī)帶動(dòng)四個(gè)同步輪作為動(dòng)力(每邊兩個(gè)),配重塊由四條同步帶做連接(每邊兩個(gè)) 3.簡圖如下 想要了解事項(xiàng); 1.配重塊重量,直接按30+50,這個(gè)重量直接配 ... |
學(xué)習(xí)了 |
只說配重問題, 托盤是30KG,料是80KG,那料會(huì)有取掉狀態(tài)嗎?也就是會(huì)有空托盤的狀態(tài)嗎?如果有,那托盤側(cè)的重量是30~110KG變化的。那配重就應(yīng)該選70KG的,即,有料時(shí),托盤上升負(fù)載40KG,無料時(shí)托盤下降負(fù)載也是40KG。 |
可以考慮用鏈條或者鋼絲繩代替同步帶 |
本帖最后由 老刀無鋒 于 2016-4-21 10:40 編輯 F=(30+80)X9.8=1078N M=1078X0.05/2=27Nm 電機(jī)Mn=27/20=1.35Nm P=1.35X1450/(9550X0.7)=0.3kw 1、只要同步帶抗拉強(qiáng)度夠了,啟停加速度不大的話,不需要配重應(yīng)該也可以,如果是快速啟動(dòng)停止的話就要校核動(dòng)載荷扭矩。 2、如果要用配重,配重的重量應(yīng)該選擇F的一半左右,這樣電機(jī)正反轉(zhuǎn)時(shí)的電流比較平衡。在電梯行業(yè),客梯的對(duì)重是轎廂滿載重量的45-50%。 |
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