關(guān)于雙油缸的固定連接方式問題

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發(fā)布時間: 2015-12-20 17:54

最近遇到一個雙油缸固定連接方式的問題。向在這里討論一下。結(jié)構(gòu)大致如下圖所示。問題是圖中的兩個問號之處。 1。油缸的固定方式油缸的固定方式一般主要有三種：端蓋固定，尾部固定 ...

回復(fù)

x15945983168 發(fā)表于 2015-12-26 21:04:48

可以在油缸給油管上增加壓力均衡裝置，達(dá)到雙杠行程同步...

bamboo 發(fā)表于 2015-12-26 16:42:48

害怕伏櫪發(fā)表于 2015-12-21 08:42
998大俠所說規(guī)范當(dāng)然沒有錯。
不過樓主的情況負(fù)荷有限�！暗谝回�(fù)載較大達(dá)到幾噸”，對于液壓來說簡直是不必 ...

彭老師請教個基礎(chǔ)問題：在負(fù)載決定壓力，流量不同引起不同步的前提下。對此題而言，如果溢流閥控制主油路，兩個缸里的油壓是一樣的么？在一個就是，這種偏載結(jié)構(gòu)的不同步程度是不是一定比均載結(jié)構(gòu)大？能大多少有計算公式么，謝謝！

sull 發(fā)表于 2015-12-22 17:46:50

跟大俠們學(xué)習(xí)一下

子子61961 發(fā)表于 2015-12-21 23:27:46

ytyup5i 發(fā)表于 2015-12-21 20:01
你施加的載荷不會引起上桿偏轉(zhuǎn)嗎,上桿偏轉(zhuǎn)后,兩導(dǎo)向套的距離跟桿上鉸鏈的距離不同,會不會引起導(dǎo)套的內(nèi)側(cè)受 ...

是的，您說得有道理。18樓我畫了個圖就是推測是這個意思。

逍遙處士 發(fā)表于 2015-12-21 22:11:50

害怕伏櫪發(fā)表于 2015-12-21 08:42
998大俠所說規(guī)范當(dāng)然沒有錯。
不過樓主的情況負(fù)荷有限�！暗谝回�(fù)載較大達(dá)到幾噸”，對于液壓來說簡直是不必 ...

一個分流集流閥，
其余皆不須細(xì)察。

“分流集流閥的同步是速度同步，即當(dāng)兩油缸或多個油缸分別承受不同的負(fù)載時，分流集流閥通過內(nèi)部的壓力和流量敏感部件自動調(diào)節(jié)，使油缸運(yùn)動保持同步�！薄俣� 發(fā)表于 2015-12-22 08:14

分流集流閥用的是節(jié)流，對于偏載基本沒用。不然，也不會有分流器出現(xiàn)了。發(fā)表于 2015-12-22 06:57

qinghuap123 發(fā)表于 2015-12-21 20:14:25

子子61961 發(fā)表于 2015-12-21 13:53
壓力機(jī)設(shè)計制造維修相關(guān)。

哦，謝謝告知！

ytyup5i 發(fā)表于 2015-12-21 19:01:21

子子61961 發(fā)表于 2015-12-21 13:57
是的。并且是帶有銅套的鉸鏈。

你施加的載荷不會引起上桿偏轉(zhuǎn)嗎,上桿偏轉(zhuǎn)后,兩導(dǎo)向套的距離跟桿上鉸鏈的距離不同,會不會引起導(dǎo)套的內(nèi)側(cè)受力,從而導(dǎo)致油缸漏油,導(dǎo)套磨損.是不是這個情況?

llw4517 發(fā)表于 2015-12-21 16:52:52

看明白了，基本上都解決了，就是有點(diǎn)想不通，為什么要用頭部法蘭，采用底部固定不是更好嗎？受力會比較好的轉(zhuǎn)移到底座上，而且法蘭時間長了難免會變形吧！

1980114 發(fā)表于 2015-12-21 16:00:43

沒啥，啤酒設(shè)備卸垛機(jī)，國內(nèi)國外的設(shè)備多這樣，雙氣缸，尾部耳座

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