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前沿科技之基于壓縮空氣驅(qū)動(dòng)原理的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)

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發(fā)布時(shí)間: 2010-9-9 14:20

正文摘要:

當(dāng)今世界大多數(shù)摩托車使用燃燒汽油的發(fā)動(dòng)機(jī)，這會(huì)產(chǎn)生溫室氣體和加深周圍地區(qū)空氣污染�，F(xiàn)在有兩位來自印度的科學(xué)家從概念上設(shè)計(jì)出一種嶄新的更清潔的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)使用壓縮空氣來驅(qū)動(dòng)一個(gè)小的空氣渦輪機(jī)， ...

回復(fù)

xtw77wh 發(fā)表于 2010-9-9 21:09:03

回復(fù) 2# 2266998

說得有道理，就像之前有人對(duì)在洗車上使用燃料電池說的一樣，是拆東墻補(bǔ)西墻的

生而為贏 發(fā)表于 2010-9-9 20:10:58

回復(fù) 4# 2266998
能的轉(zhuǎn)化有損失的，轉(zhuǎn)化的次數(shù)越多，損耗的就越多！沒什么意思！

風(fēng)刃 發(fā)表于 2010-9-9 20:09:29

排氣噪音不小吧，利用律確實(shí)是個(gè)問題。

吹雪留香 發(fā)表于 2010-9-9 17:56:22

其著眼點(diǎn)是環(huán)保，是少排尾氣，沒有從能量和利用率去考慮，這些都只是設(shè)想，真的做出來，開始也許不會(huì)有人去要去用，同時(shí)其價(jià)格肯定不會(huì)低廉，于是需要改進(jìn)和試驗(yàn)，或許哪天就流行了，還是支持這種假象的。

泊比 發(fā)表于 2010-9-9 16:31:25

這是一種思維，需要沉下去做

2266998 發(fā)表于 2010-9-9 16:14:13

你沒有考慮整個(gè)循環(huán)的能量損失問題，
首先說發(fā)電，無論是水電還是火電，為了發(fā)這個(gè)電，有效率問題，
電帶動(dòng)空壓機(jī)，有損失，
充氣有減壓損失，
氣馬達(dá)工作有損失，
把這些損失全算在內(nèi)，就可以比較汽油機(jī)的效率，看哪個(gè)更低，

冷水黃金 發(fā)表于 2010-9-9 14:42:55

估計(jì)有一定的使用價(jià)值，但用在摩托車上的可能性不太高。

它的基本出發(fā)點(diǎn)是：普通內(nèi)燃機(jī)效率極低，遠(yuǎn)低于電廠大型發(fā)電系統(tǒng)。

2266998 發(fā)表于 2010-9-9 14:23:30

從熱力學(xué)的原料上看，就沒有可能跑遠(yuǎn)了，
其次，能源循環(huán)上是浪費(fèi)的，其比汽油機(jī)排放更多的碳，

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