受不了了 發(fā)表于 2020-10-13 23:03
另外，感覺你這四導(dǎo)柱太細(xì)了，反正這結(jié)構(gòu)怎么看怎么不順眼

導(dǎo)桿畫的25的，配的滾珠軸套，我現(xiàn)在改到40mm了，不是很著急，想搞個(gè)樣機(jī)框架裝了試一下，這種又小又重的結(jié)構(gòu)算是第一次做，稍微大一點(diǎn)都好做的多，現(xiàn)在四根導(dǎo)柱的上端固定到板，下端做保持架都沒空間，主要還是老大之前沒留夠空間，不然也不至于這么憋屈

遠(yuǎn)祥 發(fā)表于 2020-10-13 22:33
樓主要注意另外一點(diǎn)，這導(dǎo)柱與什么樣的導(dǎo)套配合？
千萬(wàn)不要用石墨銅套，很容易卡頓的，我就吃過(guò)這虧，后來(lái) ...

畫的滾珠軸套，但是有點(diǎn)兒想用銅套，因?yàn)殂~套要耐用些

如果需要精密控制建議加一個(gè)伺服比例閥比較穩(wěn)妥點(diǎn)，嚴(yán)格控制兩個(gè)氣缸的氣壓差值。

另外，感覺你這四導(dǎo)柱太細(xì)了，反正這結(jié)構(gòu)怎么看怎么不順眼

氣缸出力不一致，加上四導(dǎo)柱，平臺(tái)尺寸大，幾個(gè)不利因素放一起再遇到偏載這危險(xiǎn)的，你這缸徑估計(jì)是80的，兩個(gè)加起來(lái)出力沒多少余量了。用剪叉，結(jié)構(gòu)不會(huì)比你厚，效率也一樣

樓主要注意另外一點(diǎn)，這導(dǎo)柱與什么樣的導(dǎo)套配合？
千萬(wàn)不要用石墨銅套，很容易卡頓的，我就吃過(guò)這虧，后來(lái)現(xiàn)場(chǎng)一直讓改直線軸承。

搞個(gè)過(guò)渡板，加浮動(dòng)接頭。保證只有一個(gè)受力點(diǎn)

雙氣缸+四導(dǎo)柱問(wèn)題不大的，氣缸一定要加浮動(dòng)接頭（兩個(gè)氣缸不能保證同步），然后就是四個(gè)導(dǎo)柱中對(duì)角導(dǎo)柱要定位鎖緊，另外不要不定位鎖緊

氣缸不行的話建議用液壓油缸的。這樣比較保險(xiǎn)，體積也可以小些。