用一個(gè)氣缸實(shí)現(xiàn)雙向夾緊，伸出方向與夾緊方向垂直

余存

圖里這種達(dá)不到要求，我要需要的方法推的方向是與圖里氣缸方向垂直的，但是效果要一樣，夾緊是從兩側(cè)夾緊的，求大神指點(diǎn)一下
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forbetter

機(jī)床墊鐵見(jiàn)過(guò)沒(méi)？ 通過(guò)一組斜面把左右（前后）運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為上下運(yùn)動(dòng)即可。

余存

forbetter 發(fā)表于 2017-2-17 12:10
機(jī)床墊鐵見(jiàn)過(guò)沒(méi)？ 通過(guò)一組斜面把左右（前后）運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為上下運(yùn)動(dòng)即可。

1 W: l9 ^" |9 D& s大俠，有沒(méi)有示意圖，我暫時(shí)只想到用齒輪齒條

forbetter

看看這個(gè)圖，能理解不

余存

forbetter 發(fā)表于 2017-2-17 13:07
, X0 @/ {, {8 J/ P' c1 q  @" }看看這個(gè)圖，能理解不

+ O: l: K3 n& X  u明白了，就是說(shuō)我只要把左右轉(zhuǎn)換成上下，就可用我圖一的方式了，是吧。謝謝，但是可能我沒(méi)有這么多空位去做這個(gè)轉(zhuǎn)換工位，大俠有沒(méi)有什么直接點(diǎn)的方式，我是想用齒輪齒條的方法，但是沒(méi)用過(guò)，不知道效果怎么樣。

余存

余存 發(fā)表于 2017-2-17 13:24
$ h5 g8 V+ i" p3 r7 Q: U明白了，就是說(shuō)我只要把左右轉(zhuǎn)換成上下，就可用我圖一的方式了，是吧。謝謝，但是可能我沒(méi)有這么多空位去 ...

我就是不太懂怎么用齒輪齒條，所以才想用別的結(jié)構(gòu)，沒(méi)用過(guò)這玩意，怎么計(jì)算出的有效行程，比如說(shuō)我氣缸推齒條50mm，那么實(shí)際齒輪走的距離是多少，下面會(huì)不會(huì)跟著走50mm.

魯A.老一

余存 發(fā)表于 2017-2-17 13:43
我就是不太懂怎么用齒輪齒條，所以才想用別的結(jié)構(gòu)，沒(méi)用過(guò)這玩意，怎么計(jì)算出的有效行程，比如說(shuō)我氣缸推 ...

氣缸帶動(dòng)一側(cè)爪臂（主動(dòng)爪臂）做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，主動(dòng)爪臂上固定齒條，齒條驅(qū)動(dòng)齒輪做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，齒輪回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)另一側(cè)齒條（被動(dòng)齒條）做往復(fù)運(yùn)動(dòng)（運(yùn)動(dòng)方向恰好與主動(dòng)側(cè)齒條相反），被動(dòng)齒條帶動(dòng)被動(dòng)爪臂做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，齒輪只起傳遞運(yùn)動(dòng)作用，主動(dòng)側(cè)齒條行程和被動(dòng)側(cè)齒條行程一致，只是齒輪齒條結(jié)構(gòu)存在反向間隙，爪子夾持工件精度要考慮進(jìn)去，不過(guò)一般來(lái)說(shuō)齒輪齒條結(jié)構(gòu)重復(fù)精度還可以
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想飛的鳥(niǎo)~~

不知道你要求的夾緊力要多大？SMC的MHL2型氣缸應(yīng)該符合的要求，費(fèi)斯托也有類似的！

余存

魯A.老一 發(fā)表于 2017-2-17 15:38
氣缸帶動(dòng)一側(cè)爪臂（主動(dòng)爪臂）做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，主動(dòng)爪臂上固定齒條，齒條驅(qū)動(dòng)齒輪做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，齒輪回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)帶 ...

最后決定做個(gè)這樣的結(jié)構(gòu)，大俠看看對(duì)不對(duì)。齒輪配合有點(diǎn)蛋疼，弄了半天
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余存

想飛的鳥(niǎo)~~ 發(fā)表于 2017-2-17 16:27
不知道你要求的夾緊力要多大？SMC的MHL2型氣缸應(yīng)該符合的要求，費(fèi)斯托也有類似的！

夾緊力要不了多大，只是做一個(gè)限位的作用，并不是要夾緊送出去，SMC和費(fèi)斯托太貴了，老板舍不得的，亞德客的標(biāo)準(zhǔn)氣缸又太大，無(wú)奈用了筆型的。也不知道行不行