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氣缸往復(fù)反應(yīng)速度,請教

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1#
發(fā)表于 2015-2-7 15:44:06 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
請教各位老師,我設(shè)計了一臺設(shè)備情況是這樣的。
1 L9 I) U( ^& a  ^+ I* O6 p
- D! f! }# W. K) f我用了36個雙作用氣缸,缸徑為63mm,2位五通電磁閥閥島,電磁閥的反應(yīng)次數(shù)為5次,氣缸到電磁閥連接用8mm氣管約800mm長,總進(jìn)氣管為12mm分成6路分別進(jìn)入每個電磁閥閥島上,然后在分別進(jìn)入36個電磁閥,在這樣的配置情況下,我每次動作的氣缸有兩個,中間間隔0.2秒的時間,第二組氣缸動作后續(xù)以此類推。
7 b' D& [$ D5 ^6 ^4 H9 z4 R# [& N$ B5 V+ @9 L
我現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)的問題是,當(dāng)我速度慢的時候,我的氣缸動作是屬于正常的,當(dāng)我設(shè)備動作快的時候,氣缸的動作產(chǎn)生推遲現(xiàn)象,我想請問各位老師我的氣缸的用氣量用12mm毫米的管徑是否合適,主要產(chǎn)生的這種情況有哪些原因。
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2#
發(fā)表于 2015-2-7 15:56:09 | 只看該作者
這個得根據(jù)你的速度來算你的耗氣量,然后根據(jù)耗氣量來決定你用多大的氣管管徑,氣管接頭,電池閥和閥板,要換是整套換的,單換一個氣管是解決不了問題的
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3#
發(fā)表于 2015-2-7 16:12:03 | 只看該作者
樓主是否在設(shè)備外觀儲氣罐?
: C  [8 k, m+ x  a0 b& F' S+ b! o可以考慮外掛一個所有氣缸容積的儲氣罐。
8 i4 A( ]  R$ Y- s0 k3 v$ F' h- [氣缸多了連續(xù)性運(yùn)動會氣壓消耗很大!63缸徑氣缸直接上12MM氣缸比較合適。
7 E! h* K  U: E, ?6 ?還有就是氣缸穩(wěn)不穩(wěn)定是靠排氣決定,和進(jìn)氣量沒有太大關(guān)系。負(fù)載如果不斷變化,氣缸速度也隨之變化!  `3 u4 b1 K* o/ m8 o2 r
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4#
 樓主| 發(fā)表于 2015-2-7 16:27:42 | 只看該作者
小鼠大膽 發(fā)表于 2015-2-7 16:12
# ^& u7 Q. Y+ _) i" }$ j, t/ V樓主是否在設(shè)備外觀儲氣罐?- i& Z- \+ ?$ n
可以考慮外掛一個所有氣缸容積的儲氣罐。
, a- H: N' f9 I8 f$ K/ n氣缸多了連續(xù)性運(yùn)動會氣壓消耗很大 ...
- M7 X& W) ^' c- W6 {' @9 J
謝謝老師的解答,我5 i+ p7 n: I& m3 w7 _, ^7 f0 x& S
發(fā)現(xiàn)問題后,在氣缸位置增加了快速排氣閥,效果不是很明顯。我現(xiàn)在是用一臺60KG的空壓機(jī)直接連接在設(shè)備上的。7 o! q2 m9 s8 N1 r  O
老師是否認(rèn)為進(jìn)氣量過小。
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5#
發(fā)表于 2015-2-7 18:17:36 | 只看該作者
36個缸徑63的汽缸,進(jìn)氣管12,氣量不夠的。我試過8的氣管,4個缸徑50的汽缸,根本動不了,一個是氣路分叉太多,接頭太多,有泄漏,二是氣量本身不夠

點評

這個還真沒具體算過,大俠有相關(guān)資料嗎?分享下,謝謝  發(fā)表于 2015-2-7 19:16
這個可以計算,氣缸耗氣量,對應(yīng)管徑最大流量再加上系數(shù)。  發(fā)表于 2015-2-7 19:01
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6#
發(fā)表于 2015-2-7 20:05:30 | 只看該作者
本帖最后由 機(jī)械-AI 于 2015-2-7 20:06 編輯
6 p+ x7 S" ^& o0 R1 ?! z8 x! m. q+ F1 n* E  C& n3 e
在設(shè)計上,氣缸本來就是比液壓快一點,基本算慢的動作元器件。你別指望它能快,一快,剛性沖擊就大,加緩沖器速度就降下來了,還不如節(jié)流排氣直接緩沖來的實在。要快,要么機(jī)械式如凸輪,要么機(jī)電控制如伺服。而且,使用國產(chǎn)氣缸,如果負(fù)載質(zhì)量大,你快速動幾次,要么機(jī)構(gòu),要么氣缸,可能就報廢了。圖片里的活塞速度,基本就是氣缸運(yùn)動的速度波動范圍里。

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