葉檀：面對(duì)機(jī)器人浪潮中國(guó)只能喝粥嗎

老濕濕的

記得電影《摩登時(shí)代》的人，還會(huì)記得卓別林時(shí)代的現(xiàn)代化，流水線上的工人最后精神錯(cuò)亂。

現(xiàn)代制造業(yè)并不是流水線的同義語(yǔ)，全球最大的代工企業(yè)富士康已經(jīng)開(kāi)始大規(guī)模研發(fā)機(jī)器人[4.95% 資金 研報(bào)]，希望日后以機(jī)器取代某些環(huán)節(jié)的人工。筆者在汽配廠看到，只要有大量穩(wěn)定的訂單，企業(yè)主的第一件事就是購(gòu)買機(jī)械手臂取代人工。

在訂單穩(wěn)定的制造工廠，機(jī)器人好處多多，沒(méi)有成本大幅上升難題，不會(huì)因?yàn)榍榫w變化生產(chǎn)出不合格的零件，提高了標(biāo)準(zhǔn)化率。幾乎所有的企業(yè)主都表示，購(gòu)買機(jī)械手臂雖然貴，但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看成本更低。而在潔凈、危險(xiǎn)作業(yè)、物流等領(lǐng)域，機(jī)器人也發(fā)揮著人工難以發(fā)揮的作用。

2013年，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人銷量達(dá)到了36560臺(tái)，同比增長(zhǎng)60%，已經(jīng)超過(guò)日本成為全球第一機(jī)器人市場(chǎng)。盡管如此，我國(guó)機(jī)器人數(shù)量使用密度較發(fā)達(dá)國(guó)家而言依然較低，在每千人機(jī)器人擁有量這個(gè)指標(biāo)來(lái)看，我國(guó)僅有23臺(tái)/千人，不到日本的十分之一，與世界平均水平的55臺(tái)也有較大差距。從自動(dòng)化水平最高、機(jī)器人應(yīng)用最多的汽車行業(yè)來(lái)看，五大世界先進(jìn)汽車生產(chǎn)國(guó)日本、德國(guó)、法國(guó)、美國(guó)、意大利的汽車工業(yè)機(jī)器人密度均達(dá)到了每萬(wàn)人1000臺(tái)以上，中國(guó)即使大幅增長(zhǎng)也僅有每萬(wàn)人213臺(tái)。

有人責(zé)怪憑什么裝配也不如德美日等國(guó)，只有一個(gè)原因，流程與標(biāo)準(zhǔn)化程度不如發(fā)達(dá)國(guó)家，而機(jī)器人的標(biāo)準(zhǔn)化程度比人工好得多。蘋(píng)果某些微細(xì)螺絲的規(guī)格，被要求精確到百分之一毫米，機(jī)器人的操作要好得多。

中國(guó)機(jī)器人行業(yè)規(guī)模飛速發(fā)展，2013年增速50%。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2013年我國(guó)制造業(yè)工人數(shù)量在5000萬(wàn)人左右，而工業(yè)機(jī)器人傳統(tǒng)替代的領(lǐng)域如汽車、電子、化工及食品等行業(yè)的工人數(shù)量在3000萬(wàn)人左右。假設(shè)2020年前后這些行業(yè)的平均工業(yè)機(jī)器人密度達(dá)到100臺(tái)每萬(wàn)人，則有30萬(wàn)臺(tái)工業(yè)機(jī)器人的替代空間。

機(jī)器人行業(yè)不如高鐵國(guó)產(chǎn)化率高，中國(guó)作為機(jī)器人最大的市場(chǎng)，缺乏核心技術(shù)，核心部件存在嚴(yán)重瓶頸，國(guó)產(chǎn)機(jī)器人在國(guó)內(nèi)機(jī)器人市場(chǎng)的份額只有13%，在高科技的機(jī)器人領(lǐng)域，我們通常賺的還是組裝的辛苦錢。

日、韓等國(guó)實(shí)行機(jī)器人強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，如廣州數(shù)控副總工程師何英武先生所說(shuō)，“韓國(guó)重視服務(wù)類型機(jī)器人，主導(dǎo)這類型機(jī)器人的標(biāo)準(zhǔn)；美國(guó)主導(dǎo)高端機(jī)器人，如勘探、防爆燈功能機(jī)器人；日本的工業(yè)機(jī)器人非常出色，且比ABB價(jià)格便宜；瑞典的ABB代表歐洲的技術(shù)，工藝非常精湛，擁有最完整最好的產(chǎn)業(yè)鏈”，中國(guó)需要所有上述這些機(jī)器人，問(wèn)題是，那些忙于跑馬圈地的企業(yè)已經(jīng)準(zhǔn)備好了嗎？

據(jù)高工機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所統(tǒng)計(jì)，截至2014年6月，全國(guó)已建或擬建的機(jī)器人相關(guān)產(chǎn)業(yè)園已超過(guò)30個(gè)。到2020年的規(guī)劃投資額超過(guò)5000億元。機(jī)器人不是房地產(chǎn)化，不是地拿得多、園區(qū)面積大就有核心產(chǎn)業(yè)，股市造概念同樣不能突破核心技術(shù)瓶頸。

中國(guó)機(jī)器人需要運(yùn)用全球開(kāi)源系統(tǒng)，讓愿意動(dòng)手的年輕人在車庫(kù)中用國(guó)內(nèi)廉價(jià)的零配件，制造出創(chuàng)意十足的機(jī)器人，最終不僅進(jìn)入企業(yè)，還能進(jìn)入尋常百姓家。對(duì)于中國(guó)創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)，追根究底，制度與技術(shù)才是真難題，而不是其他。

補(bǔ)充內(nèi)容 (2014-9-15 21:39):
謝謝老鷹推薦這文章，所謂當(dāng)局者迷（迷的是技術(shù)）旁觀者清（清的是對(duì)行業(yè)未來(lái)走向），對(duì)于一個(gè)資本玩家，股市玩家葉檀女士來(lái)說(shuō)，她看的是宏觀局面，對(duì)于機(jī)械從業(yè)人員看的是技術(shù)指標(biāo)。說(shuō)白資本是棋手，而我們是棋子。

shootbomb1

以前看過(guò)她的股評(píng)
在國(guó)內(nèi),對(duì)實(shí)體行業(yè)指手畫(huà)腳的,大多是和行業(yè)不相干,或者壓根不懂行的人,然后"用市場(chǎng)眼光鎖定行業(yè)走勢(shì)"

反過(guò)來(lái)說(shuō),這也說(shuō)明中國(guó)的窮人們還是太有錢了,這放在歐洲,窮人就是窮人,怎么忽悠也掏不出錢,因?yàn)楹砂�里壓根沒(méi)錢

玉嬌龍

機(jī)器人技術(shù)的瓶頸在哪？是機(jī)械還是控制？

surfacer

這家伙羅哩羅嗦一大堆，到底有無(wú)真正搞過(guò)機(jī)器人？

zhuxuwei8

同意樓上。。。哈哈。。。

天元龍一

首鋼motoman機(jī)器人為什么改名叫安川首鋼了，把所有的圖紙都給你，你都做不出來(lái)（不到半年精度大大降低）。

獨(dú)狼TMK

很多工廠已意識(shí)到機(jī)器人的重要性，這是未來(lái)的趨勢(shì)；

把刀用好

沒(méi)看明白想表達(dá)什么。

熊貓xj

缺乏核心技術(shù)。

fmdd

天元龍一 發(fā)表于 2014-9-15 14:00
首鋼motoman機(jī)器人為什么改名叫安川首鋼了，把所有的圖紙都給你，你都做不出來(lái)（不到半年精度大大降低）。

有些專用部件需要從日本進(jìn)口，自己造的精度達(dá)不到要求。進(jìn)口的專用部件+國(guó)內(nèi)制造的結(jié)構(gòu)件，組裝后的成本比直接進(jìn)口整機(jī)還高，所以他們干脆直接從日本進(jìn)口機(jī)器人，國(guó)內(nèi)也不搞組裝了，這樣賺得更多。

莫特曼的大部分股份都是安川的了，所以安川將它改名了。

現(xiàn)在莫特曼的機(jī)器人應(yīng)該都是安川的了，安川的機(jī)器人做的還算可以，使用一段時(shí)間后要校準(zhǔn)。